等到落位正確，他們才操控著空中平臺靠近，系著安全繩開始對油罐儲箱進行固定。
從下面看上去，施工的人們就像是攀爬在巨人身上的螞蟻。
不過這些“螞蟻”的力量卻讓人驚心，不知道多少次創造了一個又一個奇跡。
儲箱安裝好之后，還需要安裝其他小型部件，最后安裝的是油罐外表的赤紅鈦合金裝甲。
在裝好油罐的裝甲之后，事情到這還沒有結束。
它的下面還需要安裝一塊巨大的背部裝甲，同時左右兩邊還要安裝兩塊用于保持機甲平衡的圓三角肩胛鰭。
不過安裝這些裝置只花了三天，期間陳神就在旁邊看著，速度快得驚人。
等到這兩樣裝置安裝好，赤紅暴風的完成度已經超過90，只缺少一個駕駛艙了。
“駕駛艙那邊也差不多了，我們一起去看看吧。”李言等到庫房這邊組裝完畢，對陳神說道。
這自然要去看一看。
陳神和李言一起前往組裝區，現在駕駛艙的組裝工作已經開始了。
之前李言他們商議出來的方案是空中分散組裝。
先把駕駛艙的底部安裝上去，獲得一個立足之處，隨后再把四面的框架和艙內其他裝置安裝到底部上，最后再安裝最為嬌弱的變焦望遠鏡部分。
這樣的好處就是可以邊組裝邊施工。
駕駛艙的底部是一個特殊的互抵式活塞裝置，可以極大地增加頸部連接的靈活性，使得機甲轉頭的速度幾乎與人類無異。
在裝好了這個巨大的活塞裝置和四面的框架之后，許多內部裝置便通過空中平臺或者吊機轉運到上面，由技師們進行安裝。
而在地面的組裝區，還有大量的技師在按照組裝方案，組裝艙內的剩余設備，每組裝好一件，立馬就送上機甲安裝。
最復雜的駕駛艙，就這樣用這種螞蟻搬家的笨方法一點一點地搬上了七十二米的高空。
最后的組裝在深夜進行，基地里面仍然燈火通明。
陳神和李言即使困倦，也仍然站在墻壁邊緣的天橋上，盯著對面的施工狀況。
現場幾乎聽不到一點聲音，所有人都屏息凝神，看著前方。
機械臂帶著觀察窗口小心地與駕駛艙實施對接，在精準定位的儀器下，兩邊的對接沒有絲毫的失誤，完美對接到了一起。
嘩啦啦
就在對接完成的那一刻，天橋上、空中平臺上現場響起了一陣陣狂熱的掌聲，還在這里奮斗的人們強忍住內心的喜悅，不停鼓掌。
即使向來穩重的李言也不禁攬住陳神的肩膀，搖晃著陳神“成了成了”
陳神笑得開心又感慨。
這個項目居然這么快就完成了，就連他自己都十分出乎意料。
對接成功之后，許多個技師按捺下激動的心情，連忙帶著機器設備，進入艙內對剛剛安裝的觀察窗口進行固定。
直到他們固定好觀察窗，赤紅暴風才算是真正的完成了。
陳神走上空中平臺，控制著移動到赤紅暴風的前面，看著這架世界上的第一臺大型機甲，也可能是最后一臺大型機甲，不由得感慨萬分。
它雖然身軀龐大，但魁梧雄壯的軀干和雙腿，以及纖長有力的三臂，都能讓人感覺到致命的氣息，它必定是一個敏捷的殺手
“明天對整機進行檢查，一周之后，進行第一次測試。”，，，請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>