確保一切都符合設計指標，達到了研發預期后，申請進行適航取證，又是無比漫長繁瑣試飛。
只有拿到了適航證，龍國自主研發的國產大飛機，才能正式上市銷售，各大航空公司才能根據自身需求，購買使用。
所以現在……
龍國的民航市場，還是波音和空客主宰。
不管是各大機場，還是各條航線，基本都是這兩家公司的飛機。
即便龍國人這些年，不斷的奮起直追，在高端制造業進步很快。
但鮑尼爾覺得，在涵蓋眾多工業門類，屬于典型高精尖的航空領域。
龍國想要趕超西方，還不知道要花多少年。
畢竟即便919中型客機，兩三年內完成試飛取證，但產能爬坡還需要一兩年的時間。
也就是說，要搶走和波音737和空客320這兩款飛機的市場，起碼還要再花四五年。
況且民航市場，除了中型客機需求量龐大外，用于執飛超長航線、跨洲際飛行的大型客機也需求量極大。
在這方面，波音已經有了很成功747和767，并且號稱夢幻飛機787也已經開始研制。
空客的a330和340各方面的性能都挺不錯，市場銷量也很好，但仍不滿足的他們，研制的巨無霸a380相當有競爭力。
而龍國商飛呢？
他們的中型客機919，都還沒有首飛成功，大型客機929即便有研制的計劃，估計都還在概念設計階段。
“想在航空領域反超我們西方？”
“龍國人，再給你們十年，能達到咱們現有的水平就不錯了！”
鮑尼爾放下咖啡杯。
不一會兒。
麥格林頓搭乘的波音747大型客機，緩緩滑行接近航站樓，與廊橋完成接駁。
清脆的手機鈴聲響起，鮑尼爾拿起手機，瞟了一眼來電顯示，笑不攏嘴的接通電話。
“是我，一路辛苦了，我在貴賓候機室等你。”
“我知道飛往漢東京州的飛機，下午一點才起飛，但咱們就在機場等著不好嗎？”
“放心，不會太無聊的，這里的餐食和咖啡都挺不錯的，另外咱們還可以為會談做準備。”
嗯嗯了兩聲后，鮑尼爾掛斷了麥格林頓的來電。
放下手機，朝秘書說道：
“你出去接一下麥格林頓，他很快就到。”
目送秘書離去，鮑尼爾拎起公文包，徑直去了衛生間。
等他上完廁所回來，剛好看到麥格林頓，大步流星的走進貴賓候機室。
寒暄客套一番后，鮑尼爾落座便給麥格林頓遞上雪茄。
秘書們自然是很識趣的，在稍遠處落座。
掃視了一眼周圍，鮑尼爾身子前傾，低聲道：
“我想見了徐少后，求他幫我一個忙……”
話沒說完，麥格林頓就直接搖頭。
他太清楚，鮑尼爾想要說什么。
這么多年，鮑尼爾幾乎常住在龍國，頻繁現身各種場合。
為龍國的經濟發展出聲、為龍國的企業上市融資助力……
他不惜‘屈尊降貴’般，不顧高森資本ceo的名貴身份，在龍國廣泛結交社會各界人士。
而且還不止一次，特別親民的，騎著自行車上街買菜訪學，為貧困大學生捐款，幫助他們去米利留學。
如此精心的偽裝與努力，為了什么？