燃油動力系統搞不過，那就搞混合動力，即便成本更高一些，但性能卻絲毫不弱。
品牌影響力比不過，那就在外觀內飾上做得更時尚好看、做工用料上更用心。
市場競爭力差點，那就即便是同級別車型，也要尺寸更大或配置更高，從而擁有更好的性價比。
再往里走。
接下來艾托馬森看到的一輛輛龍國國產汽車，更是非常直觀的驗證了他的猜想。
不管任何車型，龍國國產的和外國車企的，光是外觀看起來，都更富有現代科技感。
細看車體尺寸、漆面工藝、內飾布局等等，那更是明顯要高一個檔次，但看展牌上的售價，卻相差不大。
最直觀的對比，出現在二號展館的a區3號和4號展位。
3號是龍國自主品牌啟瑞汽車的展位，他們展出了兩款即將上市的轎車和suv。
而對面就是櫻花的鈴木汽車展臺，也剛好展出了兩臺即將引入龍國的轎車和suv。
正所謂沒有對比，就沒有傷害。
差不多同樣的售價，明顯啟瑞的新車更好時尚好看，而且車體尺寸更大、空間更寬敞。
櫻花鈴木汽車這邊，不僅外觀看起來像是上世紀的產物，而且配置也是相當簡陋。
中控臺上連個放磁帶的錄音機都沒有，沒有液晶中控大屏，也自然不可能有倒車影像之類的。
即便品牌歷史更加悠久，技術積累更加深厚，從而能確保車輛相對更加可靠耐用。
但反觀龍國啟瑞汽車這邊，質保條件也很令人放心啊！
承諾質保四年或十五萬公里，并且發動機和變速箱更是承諾終身保修。
那么花同樣的錢。
就連艾托馬森都認為，自己肯定寧愿買尺寸更大更好看、配置也更高檔、質保更誠心的龍國啟瑞汽車。
而心里做出這種選擇之后，艾托馬森也頓時感到隱隱有些后怕。
因為來自他們米利的車企，也好像沒有什么強大優勢。
不管是他們的福特雪佛蘭，還是凱迪拉克克萊斯勒。
這一次拿來參展的車型。
這一對比，外觀內飾顯得很老氣，性能配置也是很寒酸。
別說和龍國自主品牌車企相比。
即便是與來自櫻花國、德聯國、法西國的國際知名品牌車企相比，也好像沒什么特別大的優勢。
他們都特別重視龍國的汽車市場，這一次帶來了很多新車型。
尤其是德聯國的汽車品牌，是最早進入龍國的。
早在上世紀八十年代，他們就在天海合作生產大眾桑塔納轎車。
如今他們持續擴大生產規模，準備上市更多車型，并且價格都有不同程度的下調。
曾經配置極其簡陋，手動擋的桑塔納轎車，他們要賣十幾萬一輛，如今升級款配置更高一些，價格反而還便宜不少。
除此之外，幾年前就已經引入龍國的捷達和寶來，竟然也提前進行了升級改款，外觀比老款好看不少，性能配置也稍高一些。
逛了好一會兒，艾托馬森最大的感覺，就是競爭將會非常激烈。
這已經不光是西方車企與龍國車企之間的競爭了。
接下來的龍國汽車市場。
車企們屬于哪個國家，已經并不重要了。
大家為了搶奪五十萬以下的中低端市場，必須要想辦法迎合消費者，否則將很難贏得激烈的競爭。
而要想在慘烈的廝殺中，殺出一條血路，成本肯定是最關鍵的。
為了盡可能的降低成本，各大車企必然會盡可能的，在龍國投資建廠。
否則從國外把整車運來銷售，不僅運費會很高，關稅也很嚇人。
也就只有高端市場的豪車，才會選擇原裝進口。
而龍國的本土汽車品牌，他們顯然已經找到了競爭策略。
來自德聯、櫻花和法蘭的車企們。