想要跟著徐雷發財的人，不只是他們李家父子。
光是香江，霍家和鄭家就有濃厚的投資興趣。
而濠門的何家，還有東南亞的一些身家不菲華僑富商，他們也興趣很大。
既然大家都這么感興趣，都想跟著徐雷投資發大財。
那怎么辦呢？
雖然大家都非常信任徐雷，覺得把錢交給徐雷投資，其他什么都不用過問，就坐等分紅就行。
可這么多人、這么多錢，豈能隨隨便便就籌集給徐雷？
被人認為是非法集資咋辦？
尤其很多還是外資，并不是說轉賬，就能轉給徐雷的。
于是乎。
經徐雷請示后，總務院批準他成立私募投資基金。
而在私募基金籌備期間。
為了讓各大投資人放心，同時也是為了展現龍國的汽車工業發展理念和技術水平。
徐雷組織安排了很多場參觀考察活動，而李佳辰父子倆是一次都沒落下。
他們去了各大研發中心、參觀了眾多實驗室。
累是夠累的，但也確實是大開眼界。
他們原本以為，龍國的汽車工業比起西方國家的，肯定落后不少。
不會有非常先進的實驗室，也不會有很干凈整潔現代化的工廠。
即便看到了破舊老廠房，手工作坊式的生產車間，也很合理。
然而……
實地走訪看了之后，他們才發現真是誤會大了。
在生產華龍轎車的龍國一汽工廠里。
他們看到了流水線式，非常高效自動化的車間。
親眼看到一臺臺啥也沒有的鋁合金輕量化車身，經過一道道標準化作業的工序，安裝上各種零部件后，變成豪華大氣的華龍轎車。
在參觀從事汽車方面研究的科研機構之時。
他們驚訝發現，科研人員們研究的種類之多、范圍之廣。
原本以為研究一下汽車的構造、材料、電氣、加工工藝等等也就行了。
結果呢？
好像每一個子系統、每一個功能部件，都有專門的實驗室和團隊研究。
就連汽車的座椅，都有廠家成立專門的研發團隊。
而且還有一些實驗室的功能，大大超乎了他們的意料。
他們覺得建一個具有不同路況的試驗場地，測試汽車的性能和質量是符合預料的。
可專門建汽車環境模擬實驗室，讓汽車不同氣候、道路、海拔、風速、濕度等條件下進行測試，這真是想不到。
而為了檢驗汽車的安全性，對汽車進行碰撞測試，這點不會讓人覺得意外。
可讓人想不到的是，為了讓司乘人員能有更安靜的乘車環境，竟然建了實驗室專門研究如何降低車輛噪音。
而為了讓車內的空氣沒有異味，沒有有害氣體傷害司乘人員，居然建了汽車氣味實驗室進行專項研究測試。
除此之外。
一些實驗室的設置，還是相互對立的。
比如有研究利用各種光電元器件和電子信息技術，實現智能輔助駕駛的，那么就有專門研究電子儀器設備是否安全，是否輻射超標的。
有研究如何讓車輛性能更加強勁的、科技更加先進的，就有研究如何讓車輛使用更加經濟節能、安全可靠的……
奔波了眾多的工廠和實驗室。
李佳辰父子倆，既是累得夠嗆，也是大開眼界。
他們驚訝的發現，龍國的汽車行業在徐雷的帶領下，是真在用心研究如何造好車。
很多的科研實驗，連西方老牌車企都沒有搞，國內卻搞得風風火火，孜孜不倦。
如此精益求精，連小小的旋鈕、按鍵等，都要考慮設計美學、觸摸手感、材質工藝，何愁不能造出好車？
而如此狠抓細節，全方位的大規模研究，這他媽能不花錢如流水？
當然。
實地走訪，親眼所見。
看到了龍國汽車行業，是如此的認真專注、精益求精。
李佳辰等人也更加放心了。
知道將巨額資金，交給徐雷去投資，肯定不會打水漂。
華龍轎車這么好的車，都能研究制造出來。
肯定能源源不斷的，研究出科技更加先進、功能更加豐富、價格更加多樣的其他車型，滿足不同消費群體的購車需求。
如今。