“不要怕日本人的攔截，我們可以加大護航隊伍，只要到了曼德勒，就可以順利直飛萬象或者春城。”美國人準備啟動第二條空中運輸線的計劃。
就算運輸機只飛到曼德勒，也可以通過卡車運到華夏國內。
“我們需要卡車和飛機。”趙易這一段時間對外的精力都放在跟美國人打交道上了，開始借著曼德勒功績，薅老美的大腿毛。
“空運卡車整車太占用運輸力，我們可以購買技術專利，也需要技術人員的指導，一些卡車配件就可以就地制造，節約空運力量。”李衡親自帶隊跟美國人談相關事宜。
“只要給我足夠的時間，我就可以研制出性能更好的卡車。”李衡曾感嘆過，但也知道他就算有后世相關知識點，全部汽車體系整理下來，也需要耗費大量的時間，恰恰先鋒軍最缺時間。
“我們不求最好，只求最合適的。現在老美的卡車技術我們能掌握消化，最起碼20年內是不用愁了。趁著和老美關系好，趕緊先抱大腿吧。”趙易很現實的準備先山寨一款美國卡車。
美國二戰卡車有不少經典，無論是道奇，還是萬國、杰姆西，都經久耐用，現在先鋒軍需要的是能不能談下來，能談下哪一款，而不是東挑西選。
之前美國人已經幫先鋒軍建起了一座汽車修理廠，但造汽車是另外一個概念。
就算先鋒軍的汽車修理廠一點點的攢了上百部機器，拉攏來了國內華運行的部分人才，也只能是手工作坊式汽車廠。
“手工作坊也不要緊，我們仿造出汽車，慢慢的摸透了相關技術，再展開大工業生產也不晚。”趙易很看得開，現在能手工作坊打造出大部分國產零件的汽車來就已經是一大進步了。
請來美國技工，正是為了逐漸生產正規化，向機器化大生產過渡。
美國人倒是想不到先鋒軍有如此野心，畢竟現實條件擺在那里，也難以讓人相信先鋒軍會造出汽車來威脅到美國，畢竟只要核心技術不泄露，先鋒軍自產率超過百分之八十，一樣還得受制于美國。就算美國人不同意，也擋不住先鋒軍逆向測繪，山寨出一款美國重卡。
所以在價格合適的情況下，他們很大方的答應了先鋒軍的要求。先鋒軍終于獲得了通用公司的部分技術支持，也獲得了仿造gc十卡的授權。
k353能作為美軍主力軍車那么多年，經歷了各種惡劣環境考驗，尤其是經受了東南亞糟糕環境的考驗，成為了先鋒軍談判的首選。
貪多嚼不爛，雖然道奇也不錯，但先鋒軍的能力只能先攻克一款。
“全力吃透一款，形成系列化。”趙易很同意李衡的觀點，其他車款可以參考，但還是要以一款作為主力，統一后勤，減輕生產和維護費用。
“我們在空中力量上也需要吃透，形成系列化。趁著現在形勢有利，先跟美國人多要點好處。”趙易正是打著防御曼德勒的借口，繼續跟美國要雷電戰機以及自產飛機技術支持。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>