第三百九十章
柏林的一棟別墅中。
七十多歲的費迪南皮耶希和老威廉握了握手。
作為祖輩遺產的繼承人之一，費迪南德汽車之路始于保時捷，而成就于大眾。
他從保時捷公司的發動機試調處的一名職員干起，住唄勝任部門的主管后，轉入了大眾集團，以奧迪公司為跳板，終于進入大眾公司的核心管理層。
華夏改開早期的中層領導公務車多以奧迪為主，這也是費迪南在考察了華夏市場后推動的策略，這一舉動讓奧迪在國內奠定了品牌地位。
同時，皮耶爾在德國也廣泛受到歡迎和尊重，并被視為汽車制造業的大家長。
這也和趁虛而入的保時捷家族形成對比。
即使在保時捷家族穩定了局面，內部也有不少人和他藕斷絲連
這樣的場景，皮耶爾早已習慣了。
在被保時捷捅了一刀之后，皮耶爾也沉寂了一段時間，祖傳的10保時捷股份，讓他不必為生活而擔憂，甚至那些表兄表弟越發出色，反而會讓皮耶爾的身價上漲。
生性好戰、精力充沛的皮耶爾，不顧年逾古稀的身體還要再戰。
暗地里已經拉攏了一大批不滿保時捷家族的小股東們。
送走了自己的同盟者后，他又開始了回憶自己的敗績
在千禧年之后，大西洋彼岸的通用汽車隨時可能倒下，登上王座的不是豐田就是大眾。
雖然好戰，可皮耶爾頭腦清楚，他也并沒有忘乎所以，驅使著狼堡大舉越洋收編通用，反而盤算著整合內部資源，并且謀奪新興的華夏市場。
日本企業在華夏市場有不少優勢，但是文化同源就足以讓皮耶爾羨慕了。
還好集團看好華夏市場，八十年代就開始布局了，留下了一個不錯的局面。
這時，只要整合了內部，壓倒了日本汽車，進入了華夏市場后，大眾的地位將無可動搖
可惜，來自保時捷的背刺，讓他失去了這個機會
眼中多了一絲陰郁，皮耶爾吐出一口濁氣。
其中的過程曲折，可手法卻很熟悉，就是老對頭溫德林魏德金的手段
“可恨，只快一步。”
保時捷家族在不斷謀算大眾，他又何曾不在謀算保時捷呢
就在保時捷家族控股權超過50，卻又沒有達到75的這段時間。
本以為有著內部威望和政府支持的皮耶爾，卻敗給了一個來自華夏籍籍無名的財團
當時，保時捷抽調大筆現金收購經營不善的大眾，只要大眾能撐過半年時間，次貸危機的影響爆發開來州，就會影響到整個保時捷的財政。
那時候，他就可以反過來吞掉保時捷汽車了。
而他主要防備著保時捷的魏德金從他的中東朋友那兒獲得大筆資金的支持
卻未曾想一個華夏企業，早早地就關注他們兩家了。
不論是捏在手中的股份，還是借給保時捷的資金，都是插死皮耶爾的致命兩刀。
當時的局面非常混亂，只要他能夠拖延下去，時間是站在他這邊的
當然，這僅僅是對他而言。
對于保時捷家族而言，辛苦謀劃的大眾集團，可能在最后一刻脫手
這不是與自己仇深似海的表哥皮茨保時捷能接受的。