時間如白駒過隙，一晃又是一年。
2003年的仲夏節，空中無軌列車客山段經過一年的試運行，正式通車。
南起客山南飛行器停泊場站內接駁，北到玲瓏鎮，全段1380公里，除了首發站和玲瓏站，中途還設了兩個上下客停靠站，分別位于客山鎮巴士站和客山城主峰。
客山鎮不用說，原來全靠長途汽車出入外界，如今多了一條不會堵車、不懼大風大雨山路打滑的空中無軌列車，并且就設在原車站內，為全鎮居民了更為便捷的出行方式，能不高興么。
長途車站的站長也沒不高興。
他聽了徐隨珠的建議，這一年里，陸續減了幾輛跑長途的大巴車下來，改成客山旅游專線，專門為乘坐空中無軌列車到客山的游客境內旅游服務。
司機師傅依然開車，售票員改行做導游，稍加一培訓就能上崗，畢竟都是客山人，對客山的地理位置熟悉的很。如此一來，長途客運站生意不減反增。
再說客山城的主峰站位于主峰上的百層雙子樓交匯層。
這兩幢百層高樓一直到上個月全面竣工才對外直播，把一眾網友給看驚了。
“我去原以為客山上建城市只是說說的，沒想到真建成了”
“這絕對是繼海底城以外最讓我驚訝的基建工程”
“山城山城原來這才是山城我一直以為建幾棟最多兩三層樓的房子、搞個貿易集市、辦幾座工廠、蓋所學校就算山城了”
“我們全都誤解了”
網友們一邊在討論區抒發著感慨，一邊隔著屏幕貪婪地欣賞內地第一座百層高樓山城雙子樓。
銀白色的外觀，卻在陽光下折射出土豪金的效果。
一百層的雙子樓，一二三層全部架空，因為山里霧氣中、容易返潮，與其用來商住降低舒適度，倒不如利用坡度和山谷的銜接，設計成了一座百畝陽光花園。
四層到三十層是商用區，目前進駐的公司有聚安生物制藥研發總部、聚安集團客山分公司、峽灣教育集團客山校區辦公處。
偌大的商用區，才入駐這么幾家公司，著實冷清得很，但徐隨珠并不擔心，因為直播一開，就有租樓的電話打進來了，有親戚、朋友，也有不相識的商家。都奔著無軌列車的便利和客山的好空氣好水源來的。
無軌列車接駁站設在三十層。
三十層至三十二層是商業綜合體，一部分自用，一部分對外招商。
屆時，會開設兩個食堂，一個是面向三十層以下公司的員工食堂；另一個面向三十二層以上的住戶。
三十二層以上都是一層四戶的空中花園精裝修住宅。
別看是高層，每層四周都鋪了適合種植的營養泥的露臺，露臺外面是專供飛行器停泊的平臺。
考慮到安全性，雙子樓外面其實罩著一個肉眼看不見但能供飛行器解碼穿梭的防護罩，是徐隨珠托齊珩購買的。
因此，站在屋子里望出去，仿佛這不是高空住宅，而是某棟別墅一樓的院子，直至眺得更遠，看到大朵的白云在露臺外悠悠飄過，才恍然哦原來是在高空，伸手就能摘星辰。
徐隨珠預留了頂層給自家住，去年寒假來過來看時順便在四面露臺栽上了琳瑯滿目的花卉、賣相誘人的蔬果。