可以以公司的內部價格優先購買忠信富康，只不過呢這個車子賣到手五年之內不允許轉讓，這樣的話，就杜絕了有人用這樣的資源來購買車子倒買倒賣了。
李忠信心中更有一種小小的想法，忠信公司自己的高級管理人員都開自己家里面生產的汽車，這不說明了忠信公司的汽車質量好嗎
其他的單位和企業李忠信不清楚，但是，李忠信卻是最大，忠信公司當中現在能夠隨便買起汽車的人已經有很多了，這些呢也都是今后忠信汽車基地的潛在客戶，只要他在海南那邊的銀行能夠注冊下來，今后弄出來汽車的分期付款，忠信公司將會有相當大一部分人會購買忠信公司的忠信富康車。
高管以及和李忠信親近的這些人配車，是什么人也說不出來的，畢竟這些人是忠信公司的肱骨棟梁，忠信公司就是這群人弄出來的，誰也說不出什么。
至于什么李永國了，王瑞了，尹一峰了等等這些人，都是忠信公司的中層以上的管理人員，正常情況下，李忠信都應該給他們配車，但是，李忠信卻沒有那么做，而是等待他們自己主動花錢買車。
李忠信覺得，他們賺到了那么多的錢，難道要留在家里難道長毛啊
忠信公司的汽車生產基地，現在每個月的銷量只比滬市大眾生產出來的桑塔納的銷量少一點點，畢竟桑坦納的宣傳力度比較大，而且有機械部在后面給他們背書，一些國營企業的領導想要購置車輛，基本上是首選桑坦納。
這個事情呢是忠信汽車生產基地根本就無法比較的。李忠信呢也不和他們去比，他覺得，這個時候，只管悶頭賺錢就是了。
這個汽車生產基地是和法國那邊合資的企業，賺到的錢呢大部分都是法國那邊賺錢，現在少賣出去一些，也沒有什么問題。
李忠信在等合作的后續機會，因為李忠信在和法國那邊簽約的時候，寫的很清楚，如果中方這邊能夠找到合格的零部件，今后忠信富康車的配件就選用中方的零部件。
忠信汽車基地現在生產出來的國產富康車呢其中的零配件大部分還是從法國那邊進口，只有一少部分是國產的零件。
這個時候，忠信科研基地那邊也正抓緊研究著生產那些汽車配件的技術，只要技術出來，那么就要立刻轉化為生產力，是忠信公司這邊建廠生產，還是把這個技術轉讓給中國的一些機械加工企業，這個事情呢到時候看配件說話，看那些中國機械加工企業的生產能力和質量來說話。
忠信富康車現在國產化的最大部件，是福建那邊的汽車玻璃，這個算是忠信汽車生產基地采購的最多的國產貨物，其余的呢無非就是一些汽車上的小螺絲了，車把手了等等小來小去的小東西。
李忠信對于這個事情十分撓頭，偌大的一個國家，連生產汽車當中的零部件都十分費力，也是太落后了，他必須要讓忠信科研基地那邊努力，努力讓汽車零件全面國產化的進程加快。
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