兩個最大弱點，一個是資金不足，一個是收益低，這兩點足以讓任何人都退避三舍。
韋文輝的觀點打動了在座的一干人，就連對程頌的意見持支持態度的王云祥都不得不考慮此時上都宜高速公路項目是否合適，特別是現在漢武高速正在申報，而且獲批可能性很大的情況下，中央會同意上馬這樣一個投資相當于比漢昭涪高速和漢武高速加起來投資還要高一倍但是經濟效益并不明顯的項目么
這的確是一個問題。
程頌對于在座一干人的質疑倒是早有思想準備，事實上由韋文輝來挑頭質疑也在他的預料之中，畢竟韋文輝是上一任的省發計委主任，和他也打過交道，而且韋文輝現在還分管交通國土這一塊工作。
程頌對韋文輝的基本業務素質還是認同的，但是此人最大毛病就是軟，就是畏難，一遇挫折就喜歡退縮和改道，這恰恰是一級領導最關鍵的素質品質。
這樣大一個項目，如果都能把相關資料迅速熟悉，倒也不簡單，韋文輝還是在這上面花了一些心思，問題是他的心思都花在了質疑和如何駁倒這件事情上來了，很難說其觀點中有沒有帶有一些個人情緒在里邊。
“老程，老韋的意見很中肯啊，提出來的擔心和問題我覺得還是很客觀的，我們省的財政現狀，都宜高速的實際情況，這都是擺在明面上的，倒不是說以后不建這條高速公路了，問題是什么時候來建，這也需要綜合平衡我們全省的情況。”
王云祥不得不在這個問題上給予韋文輝的觀點一些認可，在他看來，對方的擔心并非杞人憂天，而是相當現實的問題，如果拿不出合理有效的解決對策，那么這條高速公路王云祥寧肯暫緩兩年。
“省i長，剛才文輝同志的意見我也仔細聽了，有些意見也的確是值得引起重視和關注，但是我不同意文輝同志的觀點，他認為目前建設時機不成熟，條件不具備，特別是就資本金和貸款以及利息償付能力都作了探討，我以為這里邊的確有一些問題，但是并非無法克服。”
程頌早有準備，語氣中正平和，但是態度卻半點不軟。
“而且像這種工作，要說沒有一點兒難度，那才是笑話了，我早有思想準備，一旦開建，面臨的各種具體困難和問題還有很多是我們想不到的，都要不斷的冒出來，我在想可能很多工作其實都面臨這種情形，沒有那一項是能夠水到渠成自然而然就成了的吧真有那事兒，還要我們研究干什么分排下去就行了。再說，一些工作看起來條件現在不具備，但是當三五年后道路修通時，恐怕就已經具備了。”
韋文輝有些冒火，這個程頌倒是說得比唱的好聽，這項工作能和其他工作相比么一百多億的投資，現在連一毛錢都沒看見，就敢在這里夸海口真以為他自己是國家發計委下來的就無所不能了