沙正陽默默的點著頭，應該說盧志堅的觀點還是有些干貨的，不是那種淺嘗輒止的夸夸其談，很多東西有自己的見解，也的確切中了要害。
說易行難，解決貧困山區老百姓的增收致富問題，從八十年代說到現在都九八年了，還有兩年就跨入二十一世紀了，但是真正拿得出手的切實可行的路徑方略卻不多。
因為經濟發展是要將客觀規律的，不是你想象的人有多大膽，地有多大產，也不是不怕做不到，就怕想不到，那都是拍腦袋的幻想。
像來峰、寶嶺這樣的山區就很現實，沒有礦產資源，道路交通不便，田土少，也就意味著糧食生產是個問題，也就是說連按照傳統的農業經濟模式，維系溫飽都困難，何談發展
都知道要發展只能靠工業經濟，問題是這種交通瓶頸無法打破的地區，運輸成本就把你限制死了，沒有哪個投資者是愿意來當慈善家搞企業的，什么生意都可以做，唯獨折本生意沒人做，所以這就是現實。
要解決交通瓶頸，這種山區無論是鐵路還是高速公路都要比平原地區建設成本高得多，而落后的經濟就意味著低產出，也意味著低消費，產出和消費都低，你在這里修路，那就是不符合市場經濟規則的。
在當下中國遍地都在謀求發展的形勢下，其他地區發展的條件和速度都遠勝于你這里，資本有限的情況下，在這里投入修路是難以獲得投資方認可的，自然就把你這里排在了后面。
當然從政治角度來說，或許國家會有一些政策支持，但當這類情況數不勝數時，那你又泯然眾人矣，所以還是只能排在后面。
“總而言之，現在巫陵地區的發展，一是交通瓶頸需要打通，二是技術、資金和銷售渠道，都是問題，怎么來幫助山區老百姓解決這個問題，也是非常具體而現實的，不是光靠下兩份文件或者找幾個農機專家來指導一番就能解決問題的；第三，還是一個思想觀念問題，我們很多干部長期養成了按部就班混日子的心態，開拓進取的激情欠缺，畏難情緒重，這也是一個非常重要的因素，因為你從內心深處就覺得不可能實現的目標，體現在現實工作中你就會下意識的回避和退縮，為自己找各種理由來推諉，……”
“志堅，我覺得你對這類問題的分析還是很精辟到位的，但光是列舉了問題不行，你也得提出一些可行性建議才行啊。”沙正陽用鼓勵的眼光示意對方可以大膽的說。
“師兄，這就真的有些問難我了，我也考慮過，但是都覺得自己的想法太過粗淺，問題也多，很難真正推行，效果也未必好。”盧志堅在這個問題上開始打退堂鼓。