梅奔車隊天才車手拉塞爾的嚴重失誤，基本上葬送了梅奔在上海站捧杯的機會。
排位賽跑不出好成績，正賽拿不到好的發車順序，再想贏紅牛、法拉利……這些強勁對手就難了。
再加上漢密爾頓與管理層之間的磨擦，新賽季的上海站，成為了梅奔車隊跌入深淵的標志。
此時肉眼可見奔馳集團ceo蔡澈臉上難堪的神色。
他已經不想留下來繼續看比賽了。
這次中國行，他這位ceo和梅奔這個品牌丟盡了臉面。
第三輪排位賽才開始，蔡澈就準備離開了。
霍利作為東道主，上前去送別，“蔡總有工作要忙？”
蔡澈尷尬笑笑，點點頭。
“理解。”，霍利伸手道，“還是那句話，歡迎你多來中國做客，我們歡迎競爭，鼓勵交流。”
同樣的話，第三次說出來，算是絕殺了蔡澈。
他們之間的博弈告于段落，毫無疑問，霍利完勝。
蔡澈禮貌和霍利握手，“霍總，是我小看你了。”
霍利笑道：“沒關系，小看我的人很多，不止你一個。
最后敗倒在我面前的對手也不止你一個。
真心祝福奔馳越來越好。
我這個人很挑對手的，你還不錯。
沒有對手，沒有競爭，汽車行業就太沒意思了。”
蔡澈突然笑了。
眼前這位年輕人很狂。
但是狂的很紳士，有尺度。
最重要的是，他有狂的資本。
蔡澈心里服軟了。
“白貝總裁給我講過一句話，時代變了，該低頭低頭。”
蔡澈用這句話來總結自己現在的想法。
也承認了這次奔馳在商業上的大敗。
“霍總，祝你越來越好。”
蔡澈講完，快步離開了。
如果不是對手，霍利心里還是很敬佩這位ceo的。
只是太過傲慢了。
希望自己給他上這一課，能夠讓他及時醒悟，接受新能源智能時代。
霍哥喜歡和這些全球厲害的ceo過招。
……
周末的正賽，紅牛車隊勢如破竹，維斯塔潘首次拿下上海站的冠軍。
法拉利車隊也有獎杯入賬。
霍利的易安車隊車手蘭斯·斯托爾拿到了積分。
他非常滿意。
至于周冠宇，他在主場作戰，觀眾的反應已經說明了問題。
霍利看重的是他這位國內唯一f1賽車手的商業價值。
成績這方面，沒有硬性要求，慢慢練，慢慢積累吧。
不過車隊的整體表現讓霍利很欣慰。
沒有出現換胎四五秒這些低級失誤，從管理層到員工，都保持著較高的競技水平。
霍利去車隊和大家見了一面，送上鼓勵。
領隊老斯托爾和左宇，以及首席工程師紐維都表達了愧疚，沒有在主場給霍利拿下一座獎杯。
霍利笑著拍拍幾位管理層的肩膀，“易安車隊剛創建一年，從上到下都還在磨合期，今天這個成績很不錯。
如果今年拿下了獎杯，我反而有些擔憂了。
我不想易安車隊曇花一現，我們需要時間去進步。
管理層的能力、員工的職業水平、車手的水平、賽車的研發……都需要時間進步。
我們就按照現在的節奏穩扎穩打，最終目標是成為一支f1勁旅。”
所有人點點頭。