廣汽的老總上臺掀桌子，長安的朱總不慣著他的臭脾氣，央企和國企的兩位老總干上了。
觀眾看的熱鬧。
但是說到底是窩里斗。
霍利一上來就直接表態不打二十萬以下的低端局，只盯著bba打。
瞬間把格局抬高了。
他確實也是這樣做的。
現場掌聲如雷。
廣汽曾總保持沉默，不敢和霍利爭論“格局”、“長期主義”……這些話題。
兩人的思維層次還是相差太遠。
選擇安靜地聽。
霍利接著道：“如今我們合資品牌的買辦思維特別嚴重，就像以前的地主當習慣了，遇到改革就跟不上形勢了。
不但不積極配合，反而在從中攪局，這種人的下場很難看的。
在坐的各位年齡都比我大，我是從來歷史書上讀到的那段歷史。
你們應該親身經歷過，所以請三思。”
以曾總為代表的保守派聽到這些話，抬不起頭。
霍利用玩笑的語氣接著道：“剛剛曾總提到了裁員的問題。
我要當著媒體的面澄清一下，易安沒有裁員，并且我們還吸納了不少破產車企的優秀技術員工。
卷價格是為了搶市場，但是沒有技術和服務，就算有了市場也穩不住。
老話說，打江山容易，守江山難就是這個道理。
所以易安汽車眼下根本沒考慮盈利的問題，或者說未來五年十年都沒有考慮這個事。
我們的目標就是卷死bba。
t0這款轎跑打的是寶馬的5系、系列，奔馳的e系列。
不妨再給大家透露一個消息，易安的下一款車是行政轎車，打的是奔馳的s系列。
重新定位豪華舒適行政轎車。
我們引以為傲的智能技術也會在這臺車上再次體現出來。
價格……”
霍利突然一笑，沒有透露。
但是現場已經歡呼了。
只有霍利敢說去打奔馳高端商務行政轎車。
因為他商業版圖大，有錢砸到研究上，把技術做到極致。
其他車企，現金流多的也就幾百億，眼下價格戰都不知道打到什么時候，更別提再砸錢進去搞智能技術了。
先在市場競爭中活下來再說。
霍利一點沒有吹噓的成分，易安的第二款車，定位行政、商務轎車，并且首位車主已經確定了，就是印度的新總理。
只是特殊定制版本。
但是車型、智能技術……這些是不變的。
舒適性也堪稱電車之最。
從某種程度上講，電車的舒適程度已經超過傳統油車了。
易安第二款行政轎車舒適程度號稱“電車之最”，這個分量不言而喻。
他還透露了一個更勁爆的消息，就是價格。
雖然沒明說，但是那個笑容已經足夠引起全網關注了。
肯定是比奔馳s級要低，甚至有可能低很多。
各大車企都在立誓要沖向世界，與世界車企競爭，下來卻是窩里斗，甚至甩臉色，還有直接翻臉的。
唯有霍利真正帶著易安汽車在沖向世界這條路上一往無前。
他不受歡迎，誰受歡迎？
他不受尊敬，誰受尊敬？
現場歡呼持續很久。
霍利接著“卷價格”這個話題聊，直言道，“任何一行都在打價格戰，互聯網行業比我們打的還厲害。
但是發自內心的講，我們有些車企確實吃相有點太難看了。
對消費者極其不道德。”
沒點名。