找不到對手。”
&t;divtentadv>現場響起掌聲的同時，還傳出了驚呼的聲音。
因為提到激光雷達，就難免會拿華為智選的車輛去對比。
都認為華為在激光雷達的研發上瑤瑤領先。
剛發布的192線激光雷達，已經在網上吹爆了。
擁有250米遠的精確識別能力，和184萬點秒成像能力。
在車載激光雷達領域，可以說相當強。
但是易安公布的512線車載激光雷達，在性能上大幅優于華為的192線激光雷達。
就是市場上最強激光雷達。
已經顛覆了激光雷達的智駕模式，但是還沒完。
付強抬手道：“先別急著驚訝。
再來看看我們的純視覺ai大模型。
重瞳！
這個名字是霍總取的，我當時問霍總靈感來自于哪里？
他說來自于一部玄幻里面的一句臺詞，重瞳本是無敵路，何須再借他人骨？
意思是，我們能在這個領域做到最強。”
ppt一閃。
太極車載芯片各項系數顯現了出來。
對比特斯拉fsd二代14納米芯片，太極芯片做到了7納米，算力、性能各方面都優于fsd二代。
現場再次響起熱烈的掌聲和歡呼聲。
從數據看，確實要比特斯拉強。
何況還是512激光雷達搭配7納米級太極芯片的組合模式，可以說把現階段能夠實現的智駕可能性做到了極致。
付強攤手，自信笑道，“找不到對手。”
ppt接著一閃。
易安自研ai智能底盤。
付強：“國內首家采用ai底盤的車企，實時監控電機運行狀況、電池狀況、底盤安全狀況。
它會記錄車輛所走的全部路線，遇到的各種路況，進行學習和訓練。
真正讓ai賦能汽車安全走進現實。
當然，ai智能底盤最大的作用是對電池的監控，可以說，易安t0這款車因為電池起火等原因發生的事故概率趨近于0。
大家也不用再害怕買電車電池起火了。
我們的ai智能底盤會在毫秒甚至是微秒時間內，切斷所有電源。
并且阻隔電池燃燒。”
說到這里，已經超出所有人的意料了。
但是付強微微一笑，讓所有人意識到還有大招。
付強接著道：“在七天的川藏線挑戰中，易安t0車隊一共只充了兩次電。
單次充電續航里程達到了1000公里。
不管是在復雜的路況還是高海拔低溫地區，電池續航里程折損不超過五分之一。
很多人都好奇，我們到底用了什么電池？用的什么核心技術？
在介紹完ai智能底盤之后，我們再來公布易安自研的電池。”
ppt一轉。
付強：“三元鋰電池搭配纖維電池包。”
現場所有新能源車企代表同時皺眉，目光注視著臺上的大熒幕。
作為新能源企業的老大，寧德時代的董事長曾毓群一臉震驚。
超出了他的意料。
不是沒有成熟的固態電池，也不是比三元鋰電池續航更強的其他鋰電池，而是兩種電池的集合。
把纖維電池的思路用在了電池包上，這是所有人都沒想到的。最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>