霍利笑笑，“我這個人喜歡用年輕車手。”
全是商業話術。
霍利也問候了一句阿隆索，“我讀書的時候，就蹲在電視機前看你和舒馬赫的比賽了。
你和漢密爾頓現在是f1賽車圈的活化石啊。
希望你保重身體，跑出好成績。”
出于情懷和對車手的尊重，霍利鼓勵阿隆索。
即便明年不和阿隆索續約，也會有其它車隊簽下這位經驗豐富能力出眾的老將。
阿隆索并不知道霍利和老斯托爾的談判內容，對霍利的鼓舞表示感謝。跟著新老兩位金主走進總部。
老斯托爾一邊介紹一邊帶著霍利參觀阿斯頓馬丁車隊。
不可否認，這位加拿大富豪把阿斯頓馬丁車隊經營的非常好，無論是車隊成績還是吸金能力，在十支車隊中都能拍到中偏上的位置。
和那些老牌車企車隊肯定是沒法比的，畢竟這是一支私人車隊。
之所以阿斯頓馬丁車隊命名，是因為老斯托爾是阿斯頓馬丁這家車企的第三大股東，但是阿斯頓馬丁車隊是屬于老斯托兒的私人資產。
“r霍，我帶你看看車隊的新賽車。”，老斯托爾帶著霍利去研發工廠。
新賽車的框架已經做出來了，現在就缺動力系統了。
霍利對外觀很滿意，笑道，“明年這輛賽車就要貼上易安的標簽了。”
老斯托爾點頭，再次和霍利握手，“歡迎易安加入f1圍場。
期待易安車隊能夠在你的手上取的好成績。”
根據收購合同規定，阿斯頓馬丁車隊的名字會沿用到今年賽年完，明年新賽季車隊將用“易安車隊”的名字征戰f1。
參觀完賽車，霍利又去看了引擎研發。
f1賽車的一套動力系統市場價值七八千萬，背后的研發費用是以十億計算。
這套新的動力系統，老斯托爾已經投了接近二十個小目標進去了，研發成功之后，將陪伴車隊征戰多個賽季。
車隊強，不僅僅是車手技術要強，賽車還得快。
紅牛的車是出了名的快，再加上維斯塔潘這樣的頂尖車手，奪冠已經成了家常便飯。
紅牛采用的本田動力系統不僅僅在f1賽事上表現出色，在摩托g，房車拉力賽這些大賽上同樣強的離譜。
不得不佩服本田工業。
霍利接手阿斯頓馬丁車隊，沒想過立馬就出成績，甚至是五年內都沒往成績上去考慮，維持在現在中游的水平就行。
他要做的是打開f1賽車的中國市場，整合自己手上的各種資源，創造一條利益生態鏈。
同時讓賽車概念和易安汽車品牌相融合，提升品牌價值和影響力，步入全球市場。
參觀完車隊總部，霍利隨老斯托爾去了他的辦公室，坐著聊聊接下來的工作。
除了財務工作會移交易安之外，其他人事工作、車隊管理工作會保持不變，只是多了一位職業經理人負責配合車隊總經理管理車隊，這個人是霍利的好兄弟左宇。
簡單點說就是一切不變，但是財務多了一道申報和審批工作，決定權在易安手上。
“r霍，我已經在籌備新聞發布會了。”，老斯托爾道，“會在這次f1英國站結束之后召開，希望你能出席。”
英國分站賽就在這周周末。
霍利也不急著趕這點時間，應了老斯托爾，“我會出席的，勞倫斯總裁。”
“ok，再次歡迎你來英國做客，現在我應該以個人的身份邀請你享用晚餐。”，老斯托爾邀請道。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費找書加書可加qq群952868558</p>