珠江口，
香島港，藍天白云碧水，商舶、漁船進出港口，一片繁忙景象。
在距離廣州城二百里的此地，一支船隊正在整裝待發。
銅鑼灣造船廠，一批最新的海船已經完工。
“這批船都采用了最新的錯裝甲法打造，用的是魚鱗似搭接，這種方法能夠使船殼板連結更加緊密嚴實，整體強度高，更不易漏水。”
船廠的大匠頭親自做介紹。
一名皮膚黝黑貌似昆侖族的男子問，“這批船應當也都采用了水密艙吧”
“那是自然，水密艙對我們來說已經不是什么很新的技術了，”
“我們這批船，載重可達萬石，載客量上，一次也可載千人遠航。而且，我們不僅造船，還配套的人才，船上不僅有導航羅盤指南針，而且還專門配有善于觀測日月星辰的人負責航海天文定位，
甚至我們秘術，可把這些結合起來，能夠大大提高測定船位和航向的精確度，”
昆侖族男子驚訝道，“可是牽星術”
大匠頭也有些意外，“想不到唐員外也知牽星術。”
牽星術，武家結合天文觀測、航海技術以及指南針，研究出的一套航海定位導航技術，
這是一項投入無數錢財人力資源，花費巨大的武氏機密之一。
牽星術，全稱武氏過洋牽星術，通過專門的牽星板來進行，牽星板最大一塊為十二指板，最小為一指板，使用時，左手拿牽星板一端中心，手臂伸直眼看星空，使牽星板板面與海平面垂直，觀測星體距離海平面高度。
從航海指南針到牽星板，再到牽星術，這些都是武懷玉立項投資研發的，提前歷史數百年出現。
不過大匠頭想到這位皮膚黝黑唐員外的身份，也倒松口氣。
這位唐員外，便是當今天下有名的豪商，甚至在朝廷還有個員外官的身份，官職倒是不高，可人家還有個身份，皇商。
向皇家商品的大商人。
他在廣州聲望勢力不小，還有傳言這位背后得到武公的支持。
“這批船我們現在能接收了吧”唐奉孝問。
“可以，隨時可以接收，一應配置都齊了，連基本的船員都配好了，今天就可以開出港口。”
香島銅鑼灣船廠是武家在嶺南的主要造船廠之一，船廠與武家的造船、航海、貿易幾家技校是戰略合作伙伴關系，學校會派學生來實習。
唐奉孝訂購的這批船，是一批新式船，相比起鷺島港那邊在福州海船基礎上造的底尖上闊首昂尾高的福船，香島這船造的新船，是在嶺南傳統船型上改進來的。
頭尖體長，梁拱小，甲板脊弧不高，勝在結構堅固，有較好的適航性和續航能力。
“鷺島造的福船，我已經接收了一批，雙舵設計，在淺海和深海都能進退自如，船體寬大結實，載人載貨都是一流，只是速度稍慢。”
相比起另一種更適合在北方和內河行駛的沙船，唐奉孝這次找香島這邊訂制的這批廣船，主要的要求就是從跑香島到呂宋這段航線。
要求是淺海深海都適航，且載重性能要好，
但他還有個要求，就是不能跟福船一樣速度太慢，這批船續航得好，速度還得快。
必要的時候，這些船不僅是以后往來廣州香島和呂宋之間，還得在呂宋那邊充當沿海和內河的作戰任務的。
“要速度快，鷺島造的福船，和我們香島造的寶船，都不如改進型的沙船，”大匠頭告訴唐令孝，“沙船底平能坐灘不怕擱淺，在風浪中也平穩安全，特別是風向朝向不同時，其底平吃水淺，受潮水影響小，