第四十二章
鐵軌進行了改造，地鐵能直接開到鐵軌上去。本來地鐵和鐵路都是一樣的尺寸，只不過地鐵是輕軌，承重能力要弱一些。而地鐵列車很多都是跑過鐵軌的，剛出廠的新地鐵都是被內燃機車頭拖著在鐵軌上跑到各自要運行的城市，然后轉入地下的。
再接上內燃機車頭，地鐵列車依然可以跟火車一樣在鐵軌上奔馳，而且地鐵列車能擠下更多的人。
花大力氣改造這個地鐵站的目的就是遇到實在扛不住的時候，可以讓一部分人坐地鐵逃到這里來，然后由內燃機車頭拉著，再繼續逃亡。一個內燃機車頭能拉連接在一起的三列地鐵。
洛邑新城將另外一條線路上的地鐵列車也全都弄到了這條線路上，檢修完畢后都停在東邊的地鐵軌道上，一旦出現意外情況，上下行的兩條軌道同時啟動逃生列車，所有地鐵都自東向西開，然后在機車修理車間連接上內燃機車，轉入鐵路繼續逃亡之旅。而剩下的人，就只能步行向東西兩個方向逃亡。
西頭這個站的城墻上有兩個門，都開在鐵軌上，當洛陽東站不能使用的時候，余哲他們也可以使用這里停靠，并能夠從地鐵軌道進入洛邑新城。
熱電廠已經進入試運行階段了，有些小問題，但大方向上看還是好的。
洛邑新城沒有火車司機，儲運組跟他們簽了一個委培協議，幫著培訓火車司機，還幫著將洛邑新城隊伍在商都幾個火車站找到的內燃機車開了過來，囤積到機車修理廠。
樂霖瞬移到十萬大山一線查看過，目前數億喪尸群聚集在這個區域，暫時還沒有北歸的動作。
余哲預計，還有十天到二十天時間，喪尸潮肯定會開始北歸的。
自過年前出太陽的時候開始，已經一個月了，華夏大地一滴雨都沒有下，有融雪的水打底，目前干旱的情況還不十分明顯，但持續下去，肯定是會出問題的。
天上沒有絲毫的云彩，萬里晴空讓余哲感到莫名的恐慌，大自然的偉力要以什么形式來展現呢？
岑綠易和陳真山等卡在七級之下的繼續在和王八湯，這東西對他們來說是絕對的大補之物。
又過了三天，余哲定做的一批鋁合金框的銀鏡交貨了。鏡子分兩個尺寸：一種是長方的，一米乘兩米；一種是正方的，一米乘一米。長方的定了兩百面，正方的定了一百面。兩面正方的一上一下，四面長方的立在四周，鋁合金上的卡條堆在一起，卡住，就形成了一個鏡面長立方體，跟保安亭類似。拆開，平面摞在一起，裝進儲物袋，不占空間。
余哲在搭好一個玻璃大盒子之后，讓樂霖瞬移進去試試。
樂霖照做。
出來后，又帶著余哲進去了一趟。