“就是，以前連這種地瓜面也沒有，我鄰居當時有吃觀音土漲死的，肚子跟個皮球似的，那么大。”端著黑乎乎干糧的那位說道。
唐植桐也嘗出來了，味道并不好，黑是因為發霉了。地瓜面也叫白薯面、紅薯粉，各地的叫法不同，這玩意在九十年代時農村拿來喂豬，等不讓養豬了，就成了粉條、粉皮的淀粉來源，但不能是“東北雨姐”家的，因為她不舍得給家人們用紅薯。
“這地瓜面窩頭雖然苦了點，但比那個強。”其實是難以下咽的，但唐植桐看人家吃起來一點都不為難，也就都咽了。
“其實我也不想吃，但沒辦法。我家人口多，孩子還小，只能拿棒子面去市場上換地瓜面，能多換點糊弄肚子。”也許是注意到了唐植桐的視線和表情，這位吃地瓜面的仁兄跟唐植桐解釋了一嘴。
“熬一熬，困難只是暫時的，總會過去的。”唐植桐單薄的說道。
“板馬日的，哪曉得要熬幾馬早去！”這位不滿的嘟囔了一句。
“瞎款么斯，想死莫連累勞資們！”姜思遠聽到后用方言回了一句。
“你們討論啥聽不懂，聽不懂。”唐植桐反應也快，笑著搖了搖頭。
武漢自古以來有“九省通衢”的稱呼，具有得天獨厚的地理優勢，是以前的物流集散中心。
物流量大，處理就得及時，否則容易積壓，勞工被催的跟陀螺似的。
長此以往，武漢這邊的百姓，性子就急了起來。
6=9+
據說熱干面以前是湯面，但由于湯湯水水涼的慢，沒空吃，就改成了干面。
最能代表武漢人性格的是武漢公交。
武漢1929年就有了第一輛公交車，在八十年代末開啟了個人承包制，為了賺錢必須多拉快跑，武漢公交就成了傳說。
只要公交一加油門，就是武漢的風。
天上戰斗機，地上521。
輪子都跑著火了，扶手都能給拉彎嘍。
最恐怖的是，521碰到另一輛521。
公交車會漂移，你敢信
這些都是當年風靡武漢的俏皮話，實事求是的講，極速飆車，生死急速，在武漢521公交車面前弱爆了！
直到2017年，在各種先進科技裝備的監控制約下，才徹底掰了過來。
下午的時候，唐植桐就待在了支局。
投遞員雖然只投遞一上午，但并不意味著下午可以回家，還得整理新送來的信件，為第二天投遞做準備。
唐植桐在前臺接待顧客，發現很多群眾都沒有寫郵編的習慣。
為此，唐植桐琢磨著怎么快速的提高這邊信件的合格率。
百姓跟市局職工差不多，也都吃不飽，這時候強制要求他們去填寫郵編，似乎有些小題大做，還容易引起不滿。
這人吶，不滿情緒壓到一定程度，是非常容易炸的。