“怎么回事”祝老趕緊跑過去，因為只有一只胳膊，在奔跑的過程中，幾次險些摔倒。
“祝老，不用著急，您慢點。”秦濤趕緊扶住了祝老“煙已經沒了，應該沒有太大問題。”
祝老這才停下奔跑的步伐來，不過依舊走得很快，而此時，坦克手們已經完成了滅火，熟練地打開了尾部的發動機艙蓋。
坦克前面的車體裝甲厚實，是要承受各種反坦克彈藥的攻擊的，但是后面的裝甲就很薄弱了，和普通的裝甲車的鋼板差不多，同時，后面的裝甲也能打開，方便在野外的情況下整體吊裝發動機。
打開之后，就可以看到著火的地方了，等到看清楚之后，幾個人都是很無奈。
“渦輪增壓器漏油了，整個渦輪增壓器都得換掉了，好在發現及時，沒有傷及到其他地方。”
現代的坦克柴油發動機清一色都用是廢氣渦輪增壓，也就是把發動機排氣管的廢氣聚集起來，吹動渦輪葉片轉動，轉速高達幾萬轉，然后再帶動另一側的葉片，給發動機鼓進去空氣。和以前需要曲軸輪帶動的機械增壓器相比，這種方式不需要消耗額外的動力，純粹用的是廢氣，所以深受發動機工程師們的喜歡。
而發動機排出來的尾氣也是很熱的了，所以，要是長時間全功率運轉的話，整個渦輪增壓器都會變成紅的，要是漏油的話，直接就是熊熊大火。
好在現在只是閱兵的排練，不需要開得太快，所以才只是冒煙，沒有直接起明火，這也已經是不幸中的萬幸了。
“換渦輪增壓器吧。”祝老說道“我們這種渦輪增壓器的壽命需要進一步縮小，暫時定在八百小時吧。”
“什么，八百小時”秦濤有些震驚了“為什么汽車的渦輪增壓器能用幾十萬公里，你們這個坦克的，也太不經用了吧”
提起渦輪增壓，很多人都會嗤之以鼻，說什么壽命短之類的，其實，只要正常保養，渦輪增壓發動機完全能跑幾十萬公里，正常家用到報廢都沒有問題，在現在的九十年代，斯太爾卡車上就已經標配渦輪增壓器了，壽命都很長。
秦濤就算是造船的，也知道車輛的零部件，聽說只有這八百個小時，很是震驚。
“坦克發動機，怎么能和正常的汽車發動機相比，咱們以前的59式坦克發動機，五百個摩托化小時就得大修，現在咱們的150hb發動機，壽命已經提升到了三千小時，已經很不錯了，我們要追求一千兩百馬力的動力，就不可能做到和民用發動機一樣的壽命，但是，我們的渦輪增壓器還真是拖后腿，原本測試的時候，定下了一千個小時的壽命，現在看來，還得壓縮。”
“你們需要幫助嗎”秦濤問道“如果你們需要的話，我們的華亭機械廠可以幫忙生產。”
這個廠就是曾經的華亭第二水泵廠，是明州集團早期收購的一個工廠，之后就成為了造船行業的配套工廠，從噴水推進器，到可變距螺旋槳，潛艇七葉大側斜螺旋槳，一直到現在給垂直起降戰斗機上準備的升力風扇等部件，都是他們廠的產品。
這個渦輪增壓器的制造既然有難關，那明州集團當然可以幫忙。
祝老眼前勐地一亮，是啊，自己怎么沒有想到找航空企業幫忙
150hb發動機的研制非常不容易，他們想了各種辦法，研制了各種全新的生產工藝來解決一個個的技術難題，有的難題被解決了，有的難題還沒有解決。
對于坦克發動機來說，先進的高性能渦輪增壓器是它能輸出強勁動力的主要因素，增壓器越給力，發動機的輸出動力就越大，但是，增壓器的增壓比越大，也就意味著它的制造會更復雜。
在先進的坦克動力系統方面，軍工人也是一步一個腳印，一直追到了世界最先進的水平行列，沒錯，就是世界最先進的水平，到了以后，國內的坦克柴油機已經追趕和超越了德國的坦克柴油機，躋身第一梯隊。
曾經最牛氣的英國，在開發出來了挑戰者坦克上使用的一千兩百馬力的柴油機之后，長期駐足不前，以至于到了后世，外銷的坦克需要安裝歐洲動力包。