這些是清一色的北方奔馳的車頭，車頭的后面拖著平板拖車，拖車上是藍白相間的裝備，遠的時候看不清楚，到了進出之后，才能看出來。
它上面扣著一個不大的炮塔，有棱有角的外觀，是焊接出來的，炮塔前端是一門105毫米坦克炮，這已經是國內標準的坦克炮了，火炮的下方是一個巨大的船型車體，尤其是車首的部分，就像是一條小船一樣。
和剛剛的98坦克一樣，秦濤一眼就能認出來它的型號“這是咱們的63a水陸兩棲坦克”
這個型號不會有偏差的，畢竟，國內的水陸兩棲坦克只有兩款。
當年，新中國剛剛成立，華東軍區成立了第一個水陸戰車團，使用的裝備是從國民黨軍隊繳獲的美制“水牛”vt2型履帶登陸車，這些裝備為祖國做出了很大的貢獻，不過很快就處于落伍的尷尬境地了。
之后，蘇聯援建了中型坦克項目，59坦克的橫空出世，讓軍隊有了和世界同步的先進坦克，但是，裝甲兵部隊不可能只有一種坦克，還得有其他的配套裝備，包括輕型坦克、水陸坦克、兩棲裝甲運輸車等。
尤其是祖國，還有最重要的國防任務，所以，對水陸兩棲坦克的需求很迫切，在58年的時候，國家決定研制水陸兩棲坦克，用于強渡江河、沿海地區登陸與反登陸作戰，摧毀敵灘頭陣地防御設施，消滅敵有生力量，協同步兵作戰，實施火力支援；同時可以在水網地區執行戰斗和偵察任務。
最初研制這種坦克的研究人員，都是年輕的新中國第一代裝甲車輛設計人員，包括60研究所和615廠，還有哈軍工裝甲兵工程系應屆畢業生，他們靠著初生牛犢不怕虎的精神，以蘇聯的Πt76水陸坦克為原型，研制出來了國產的第一代水陸兩棲坦克，而且，還是青出于藍而勝于藍。
比如說，在火炮上，他們使用了威力更大的85毫米坦克炮，在發動機的冷卻上，采用了獨具特色的水道夾層冷卻裝置，直接用河水來冷卻，提高了發動機的可靠性。
研發出來了之后，這種坦克交給了256廠生產，一直生產到了九十年代初期，雖然是給海軍研制的，但是，陸地上的各種作戰能力也比62式輕型坦克更加優秀。
但是這畢竟是六十年代定型的坦克，早就落伍了，所以，在進入九十年代之后，國內相關機構也在研制這款坦克的升級款，也就是眼前的63a坦克。
它最大的變化當然是炮塔，鑄造改成了焊接，而且還使用了更加先進的105毫米坦克炮。這種來自歐洲的7坦克炮已經在東方開了第二春，被魔改到了讓人難以置信的程度。面對潛在敵，它可以一炮就將對方轟成渣。
至于它的車體，主要是在前后各增加了一個浮控箱，增加浮渡時的穩定性。這樣用來抵消自重的增加。
對于一款追求水上航行能力的坦克來說，防護力就別要求多高了，這裝備妥妥的薄皮大餡，在戰場上，它主要是在空中力量的掩護下開辟灘頭陣地，只要能站住腳就行，后面會有源源不斷的主力到達，等到99坦克開上來，那就所向無敵了。
在歷次的登陸作戰中，第一批蹬上灘頭的軍隊犧牲都是很大的，但是，為了祖國，他們無怨無悔
看著這些坦克過來，秦濤也是心潮澎湃，而李領導的抱怨聲也再次傳來“老祝，看到了吧你們有理由，他們也會有理由的，每一支部隊都有自己的理由”
“李領導，我們不請自來了，我們海軍陸戰隊平時都在訓練水陸兩棲的能力，在陸地上繡花還真沒干過，在自己的基地里還真訓練不出什么來。我們把最優秀的坦克手給帶來了，準備接受嚴格的訓練”帶隊的軍官說道。
63a制造出來之后，首先裝備到了海軍陸戰旅里，之后又陸續裝備了陸軍兩個水陸兩棲機械化步兵師，每個師包括一個63a水陸坦克式團，大概100輛左右。
現在這批海軍藍白涂裝的，肯定是海軍陸戰隊的。
“你們啊，都在給我找麻煩”李領導是非常不悅的，但是，他現在又不好說什么，如果要是留下了98坦克，那憑什么趕走63a如果都趕走了，那祝老肯定會不滿意的，他對祝老也是尊重的。