從尾部看，兩臺發動機的中間，會多出一個尾椎來，就像是蜜蜂的倒刺一樣，它原本是氣動設計的結果，但是，尾部那個地方正好可以用來安裝后視雷達，讓它成為全球絕無僅有的擁有后視雷達的戰斗機。也有說法這個東西叫尾撐
聽到西蒙諾夫的介紹，一眾人都很驚訝。
目前，國內已經開始動1493雷達來替換原本笨重的n001雷達了，倒卡天線的雷達早就該退休了。但是，這種雷達的性能也沒有正面優秀啊
面對運輸機，能探測四百公里遠，還能追20打八什么時候，老毛子的技術比己方還先進了
“西蒙諾夫先生，貴方的這種雷達的確很先進，能否在稍后的表演中，給我們進行一下測試尤其是這個追20打八。”
聽到秦濤的提議，西蒙諾夫臉上的笑容變得僵硬了“這個嘛，你們也知道，我們目前資金緊張，一次起飛二十架靶機，還把其中的八架給打下來，對我們來說太費錢了。”
“如果你們舍不得花錢的話，可以從我們國內調二十架靶機過來。”秦濤繼續說道“消耗都算我們的。”
“這個不太好吧怎么能讓你們破費呢”
林老何等精明，立刻就從雙方的對話中發現了什么西蒙諾夫說的這些性能，肯定都是吹的所以他才不敢測試。
“既然這樣，那就起飛一架運輸機，讓我們看看它是如何探測四百公里的運輸機的。”林老加入了戰團。
美國老的ag9雷達，最遠的搜索距離才不過315公里，之后其他的戰機，搜索距離還比不上這款二十年前的雷達，至于老毛子的技術，也絕對不可能比ag9雷達強。
“我們今天給大家演示的是這架飛機的機動性，電子系統方面，我們只做介紹。”西蒙諾夫繼續推卸“我們也沒有聯系相關的運輸機作為目標。來，大家到尾部，可以看看這架飛機的發動機，這是我們最先進的a35發動機，最大加力推力145噸，它讓我們的飛機推重比更加出色，可以做更多的機動動作，如果是配合失量噴管，還能做很多大名鼎鼎的機動動作。”
原本打算介紹一下電子技術，讓東方人羨慕一下，誰能想到，對方還當真了，揪著不放，西蒙諾夫也只能轉移話題。
林老和秦濤對視一笑，不用說什么，已經明白了。
其實，n011雷達雖然用了平板縫隙天線，但是根本就不成熟，它就是個半成品，所以，老毛子在測試過之后就放棄了，接著改進到了無源相控陣雷達天線，被稱為n011。
后來的蘇35s用的雪豹雷達，就是無源相控陣體制的。
眾人從這架飛機的前面，走到了側面，又走到了后面。
機體依舊帶著老毛子的特色，鉚釘外露，雖然重新噴了一遍油漆，但是依舊顯得歷盡滄桑。
蘇35戰機的編號是從701到710。第11架也就是711，就是那架蘇37
不過這些原型機并不是全新生產的，比如701，702，705，706，707這幾架戰機就是在量產型蘇27戰機基礎上大改而來。當然了，作為試飛機，必須得有試飛代號，701號原型機的正式編號是t101，是88年首飛的第一架原型機。
此時，展示在大家眼前的是707，屬于在紅色帝國崩塌之后建造的試飛機，機體還算新一些。要是其他的飛機，估計狀態就更差了。