問題就在這里。
在這3個晚上，紐蘭空軍都沒出動偵察機！
也就是說，每天有大約10個小時的空窗。
在這10個小時里，艦隊能夠航行500多千米，哪怕按照速度較慢的艦艇，也就是快速戰斗支援艦所能達到的25節的航速計算，也能夠航行400千米。如果能借助岸基航空兵的掩護，加上其他的辦法，艦隊就能夠在兩個晚上航行大約1000千米，而這就是紐蘭空軍巡邏警戒海域的寬度！
說得簡單一點，以霍努島為中心，其東邊的1000千米，以及南北各500千米，為重點監視海域。
設定為1000千米，就是因為艦隊一晝夜的航行距離也就這么遠。
在通信參謀送來的電文當中已經提到，在11日的白天，受到各種因素的影響，空軍并沒有嚴格按照計劃執行偵查監視任務，也就是沒有派偵察機搜尋這片海域，更別說是鄰近島嶼的近海。
此外，空軍在11日白天重點轟炸了霍努島上的機場與空軍基地。
這么安排，只是為了削弱梁夏海軍岸基航空兵的戰斗力，確保在夜間能夠繼續執行轟炸任務。
可惜的是，在當天晚上，空軍并沒有恢復轟炸行動。
直到12日的上午，空軍才派偵察機按照計劃搜尋重點監視海域。
也就是說，在此之前存在差不多34個小時的空窗。
利用這些時間，第四十一特混艦隊能夠航行1400千米！
換句話說，只要躲過了11日白天的偵查，第四十一特混艦隊就能在12日天亮之前從霍瓦依群島東面進入北東望洋。
白華偉會這么做嗎？
要說的話，斯塔克從不懷疑白華偉的膽量。
在他的認識中，梁夏海軍的少壯派軍官就沒有一個是膽小鬼，而且這是由陳炳勛與白止戰傳承下來的優良傳統。
只要看準機會，白華偉就肯定會冒險。
其實，這也是斯塔克最為擔心的事情。
關鍵就是，從10日夜間開始的戰略空運，梁夏海軍岸基航空兵同時發起反擊，以及之前轟炸中轉島，乃至在11日白天重點守衛霍努島的機場與空軍基地，難道只是巧合那么簡單嗎？
這一系列事件仿佛是早就安排好了的。
看上去那么的自然，反到讓斯塔克覺得其中有蹊蹺。
就拿戰略空運來說，真的有必要？
守住霍瓦依群島的關鍵，其實是在中轉島這邊。丟掉中轉島，不管向東邊那些島嶼空運多少裝備物資，也無濟于事。關鍵是，這一輪戰略空運，沒有對守衛中轉島產生多么積極的幫助。
讓航空兵恢復作戰能力？
守軍缺少的不止是裝備物資，還缺少更重要的東西，比如經驗豐富的戰斗機飛行員，以及無法通過空運輸送的燃油。再說了，在正規機場基本處于癱瘓狀態，只能靠野戰機場的情況下，就算有足夠多的燃油，航空兵的持續作戰能力也非常有限，根本不可能通過空運得到延長。
相反，此輪戰略空運反到讓中轉島的局勢惡化。
因為需要反擊紐蘭空軍，從10日的夜間開始，梁夏海軍岸基航空兵就沒再來騷擾登陸部隊。
之前每個晚上，梁夏海軍岸基航空兵的戰斗機與攻擊機都會到來。