清朝的局面可以說是自己一手作出來的,清初實行閉關鎖國時，肯定沒想到，商業還會關系著國家命脈。
清朝的“閉關鎖國”政策,包括以下部分
對國產貨物出口實行限制，糧食、鐵及鐵器、硫黃、硝等嚴謹出口,絲及絲織品、茶葉、大黃的出口量實行限制；
嚴格限制中國商人制造海船,對造船規模、造船專業化控制嚴格；
長期實行“禁海”,對出國華商及海外華僑出海的手續要經過申請、具結、取保、船只連接環保結、舵水人等連環保結等繁瑣環節；
禁止中國史書出洋，禁止中國人教外人漢文和國人學習外語；
由行商壟斷對外貿易，同時對為數不多的行商進行刁難和打壓。
這里列出的部分，有很著名的代表性，可以清晰看到清朝如何一步步倒退,一步步把自己逼死的。
限制出口貨物，限制絲和絲織品,質比不上日本生絲,產量也比不過,想要薄利多銷都沒機會，于是把蠶農一步步逼死；
嚴格限制自己造船,嚴格控制造船規模和專業化，等到英國工業革命之后，鋼鐵船的技術飛速領先，不但把大清的木船遙遙甩開，大清連技術都沒有；
長期實行“禁海”，對大海上的風起云涌完全不知道，最后大清的海域主權被剝奪；
禁止中國史書出洋，于是傳教士入華后回去自己寫得史書比清朝文人寫得更客觀更真實；禁止中國人學習外語，于是大清從皇帝到官吏,都依賴翻譯，都被翻譯坑慘過。
建立了“廣州十二行”，一邊依賴十二行的行商對外貿易，一邊各種刁難打壓，讓國內自己的商號生存艱難，外資進入后搶占市場毫不費力
還是那位馬嘎爾尼，他一口氣提出開放7個通商港口寧波、舟山、天津、廣州等地，并且要求英國商人在北京設立倉庫來收儲發賣貨物，允許英國在北京設立事關，允許英國在舟山附近修建設施作為存貨和英國商人居住。
但是翻譯把國書改得面目全非，擔心這些“瑣事”擾了乾隆祝壽的興致，只談了祝壽和進貢，英國人對大清領地的野心完全被有意遺漏。
盡管這樣，馬嘎爾尼展示了英國的部分先進火器后，乾隆依然很不高興，后來派大臣對其“詳加開導”，對所提之項全部駁回。
馬嘎爾尼失望而回，隨從后來概括“我們的整個故事只有二句話我們進入北京時像乞丐，在那里居留時像囚犯，離開時則像小偷。”
乾隆年間，東印度公司的商人執意去浙江定海設立新的冒一點，乾隆皇帝直接給予強硬回擊把松江、寧波、廈門等3個通商口岸撤銷，只保留廣州。并且頒布了防范外夷規定五條
禁止外國商人在廣州過冬，外國商人只準每年5、6月進入口岸，9、10月離開回國，或者居住于澳門；外國商人到廣州只準居住在洋行，由行商負責
稽查管束；禁止中國人借外商資本或受雇于外商；外商不準雇中國人向內地傳遞消息；外商商船進泊黃埔，由廣州水師負責彈壓稽查。
也就是說，馬嘎爾尼一行人從進入大清的領地開始，一直被監查著。
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從他們事后的回憶錄可以看出，對大清的如此手段非常不滿。
在馬嘎爾尼一行人眼中，所謂的“康乾盛世”是“一座雄偉的廢墟”，任何進步在這里都無法實現，人們生活在暴政之下，生活在“怕挨竹板的恐懼之中”，“他們給婦女裹腳，殘殺嬰兒”，“他們膽怯、骯臟而且殘酷”。
馬嘎爾尼在自己的回憶錄中寫道“只是一艘破敗不堪的舊船，只是幸運的有了幾位謹慎的船長才使它在近150年間沒有沉沒。它那巨大的軀殼使周圍的鄰國見了害怕。假如來了個無能之輩掌舵，那船上的紀律與安全就都完了。”
嬴政深感華夏的名聲被大清影響的海外評價很低，對清朝更為厭惡。
“雄偉的廢墟，給婦女裹腳，殘殺嬰兒。”嬴政一字一句念出這些貶低的評價，只想說既然是廢墟，為何不快點倒塌，讓漢人來重建
“還好，大秦的名聲沒有被影響。”扶蘇看出父親的憤怒，安慰道。
曾經的古羅馬稱呼漢為“大秦”，大漢又稱呼古羅馬為“大秦”，足以說明大秦的名聲還是可以的。
然而嬴政并不高興。
這些虛名要來何用，又不是真的是他的大秦。
“總有一天，大秦會親自讓古羅馬見到，什么才是真正的大秦人”