秦朝后世的那些四大發明他已經讓工匠去嘗試了，看起來大秦都能學出來，而且明顯很實用。
不知道后世的四大發明能不能也學一下
2017年5月，來自“一帶一路”沿線20個國家的青年留學生各抒己見后投票選出了他們心目中最想帶回自己母國的四種生活方式
高鐵，支付寶，共享單車，網購，并將其歸納為華夏的“新四大發明”。
新的四大發明，其實都不是華夏首先有，但都青出于藍而勝于藍。
各國普遍認為世界上的第一條高鐵出現在日本，是1964年正式運營的從東京到大阪的東海道新干線。
2008年，華夏首條高鐵京津城際高鐵正式運營，速度達到每小時350公里。
截止2018年，華夏已投入運營的高速鐵路營業里程從9000多公里增加到25萬公里，占全世界的三分之二；
華夏的高鐵總里程數連續數年穩居世界第一，而且這還沒有結束，鐵路網規劃依然在向全國鋪設，按規劃高速鐵路網絡將會覆蓋80以上大城市。
“我現在坐在華夏的高鐵上，我們來測試一下它穩不穩。”一名瑞典人坐在高鐵上，拿著手機對全世界網游直播。
華夏的高鐵起初不是沒有外國人質疑，
比如日本就曾經明里暗里陰陽說肯定不如他們的“新干線”，
美國連自己高鐵都沒多少還敢說華夏的高鐵技術是偷盜的他們的技術。
瑞典人在高鐵的舷窗上豎起一枚一元錢硬幣，結果硬幣穩穩地站著，完全沒有倒下。
硬幣的背景，是窗外飛速閃過的樹木和農田建筑等風景，古人多看幾眼都覺得眩暈的想要嘔吐。
瑞典人一直在計時“1分鐘2分鐘哇，9分鐘不倒”
他激動地把鏡頭調轉，對向車廂內顯示速度的顯示屏，只見上面的紅色數字在不斷跳動，顯示著高鐵正在運行的速度，最高時速是300公里每小時
“哇這高鐵真是太快太穩了”瑞典人激動之余，把前座背后的小桌板打開，自己取出紙本放在小桌板上寫字，給大家看他的筆畫。
“其實不看硬幣，看我也知道多穩，我在小桌板上寫字畫畫完全不會影響。”
他寫得是漢字，雖然稚嫩的像是小學生字體，但是能看得出來，很穩，橫平豎直，完全沒有震動的痕跡。
最后瑞典人感嘆“我多希望在瑞典也能享受到這樣的舒適和速度”
“朕多希望大漢也有這樣的高鐵”劉徹看著那寬敞的車廂，大家竟然都坐著各做各的閑事，什么看書睡覺，多浪費啊
“這么大的空間，可以裝好多士兵”衛青難得主動出言，這高鐵實在是在他眼里是運兵利器，“還這么快”
“剛剛高鐵停在外面時看到沒，這樣的車廂有好多節，這可以裝好多人”
劉徹心想，坐什么坐，都站起來車廂塞滿，可以塞好多將士，這么大空間，連馬匹也可以塞下
不對，有了如此利器，要什么馬匹，300公里每小時，直接創都可以把匈奴創得族滅
越想越饞，劉徹忍不住高呼“朕的高鐵在哪里啊”
大臣們齊齊裝沒聽到，主父偃也選擇性耳聾。
這個難度太大，不能捧，答應了下來做不到就是要命。
而且華夏高鐵笑傲全世界厲害的不僅僅是里程，還有速度，目前的“和諧號”車組最高時速可以達到310公里，排名世界第四；“復興號”車組運營時速最高可達350公里，是全世界第一
這也就意味著，從北京到上海，全程運行時間只需要45個小時
“北京是朕的燕京。”朱棣快速展開地圖，開始對照著大明自己的輿圖來尋找位置。
朱高熾年輕，眼力更好，快速找到，吸了一口冷氣，指著上海在大明的位置喊父皇“父皇上海在這”
“這不是松江府的上海縣嗎”
朱棣說完就明白朱高熾為何驚訝了，從燕京到松江府上海縣竟然在后世只需要45個小時，換成大明的時間，也就是