本來在做市政規劃的時候，她就預留了鐵路和火車站建設的地址，而現在又正好是城市規劃剛開始，聽說是維克漢姆先生申請的，市改部立刻批了下來。
有那些消息靈通的，知道她又有了動作，紛紛表示愿意投資，即便火車他們還沒有見過，也不知道蘇葉做的是什么玩意兒。
但他們就是覺得，像喬治維克漢姆這樣的人，已經不屑去賺小錢了，有動作肯定是大錢。
給政府放貸他們沒有資格，那參與參與這個，可以的吧
蘇葉來者不拒，全英國這么大，要形成完整的鐵路網，需要的投資和人力物力不是一個小數目。
雖然資金她充足，但人手不夠，精力也不夠。
而且蘇葉的目的不在賺錢，只是想要出行方便而已。
可以的話，她想修遍全歐洲，但去其他國家，還是比較麻煩的，總要讓他們先看到成果，然后才好和各國政府商談。
而這些事既麻煩又瑣碎，她不耐煩去弄，有這些大商人加入，倒是免去了她的麻煩。
于是蘇葉非常熱情的召集所有有意愿投資的人，給畫了一塊大大的餅，把他們忽悠得一愣一愣的。
最后成立一個鐵路運輸集團，大家共同出資，打造一個遍布全國的鐵路網。
蘇葉和菲茨威廉，賓利出資最多，其他人也拿出不少。
但蘇葉三人都推辭了管理權，而是由董事會決定，任命能力最出眾的董事成為管理人。
人選是蘇葉和菲茨威廉選出來的，和達西家關系優厚，在老達西先生去世后，發生的一系列事時，還試圖出手幫助他們，只不過蘇葉和菲茨威廉不需要而已。
這人值得信賴，無論是人品還是能力。
當然，這只是鐵路集團，而火車是另外一回事。
蘇葉出面找了律師，幫喬治史蒂芬森申請了全世界專利，然后投資他建立了火車生產廠，一邊研究改良，一邊生產適合運行的火車。
這家工廠由史蒂芬森和他們聘請來的經理人管理，史蒂芬森負責開發，經理人負責經營，蘇葉和菲茨威廉基本不插手。
等到鐵路網建設好，兩家公司屬于合作關系，而不是同一家，只不過蘇葉和菲茨威廉在兩家都占有股份而已。
兩邊都投了錢，又消耗了蘇葉一部分資金，還剩下一大筆。
她取出一百萬英鎊，成立了一個秘密基金，專門用來支持女性運動和工人運動。再用三百萬設立了一個慈善機構，資助窮人，老人和孩子，教育以及醫療等。
剩下的錢她打算全部換成黃金珠寶，然后收入系統空間，兌換成星幣。
雖然也只有兩三千，但她的錢越來越多，不可能等要離開的時候一次性兌換，只能從現在開始，慢慢轉化成星幣。
倫敦的事情徹底處理完，就已經花去了兩三個月的時間，而他們還沒有出發去德國。
所幸這件事并不急，兩人商量了一下，在出發之前，先去一趟斯旺西。
主要那里還有兩座空礦等待處理，蘇葉打算先去看一看，如果是真的沒有價值，就不管了，萬一有其他用處，而倫恩沒發現呢，物盡其用嘛
況且斯旺西屬于威爾士，兩人還沒有去過，作為蜜月的第一站也不是不可以。
菲茨威廉對此，接受良好，雖然這段時間很忙，但他們確實天天在一起。
畢竟兩人的事業高度融合，白天一起出門，晚上回來又住在一起，雖然不是游玩，但只要能互相看見對方，菲茨威廉就很滿足。