歐洲的經濟衰退是有利于米國的。
如果薩博汽車能夠順利拿到生活新能源汽車的生產和銷售牌照，那必定會有利于歐洲的經濟恢復，所以包括瑞典媒體在內的大部分的歐洲媒體是絕對不會做積極正面報道的。
此外無論是在米國還是在歐洲，只要你的報道之中提到了夏國的資本，甚至提到夏國兩個字，并且夸大夏國資本的影響力，將其妖魔話，那必定能夠獲得大量的流量。
所以無論站在哪個角度，目前瑞典和歐洲的輿論環境都不利于薩博汽車啟動生物新能源汽車的生產。
通過了無數次的努力之后。
科泊爾以及他背后的薩博汽車，最終得到瑞典方面的確定的消息就是，薩博汽車可以重新開工生產，但是只能夠生產燃油汽車或者是沒有夏國技術的三元鋰電池電動車。
但無論如何就是不能夠生產擁有長天科技生物新能源技術的生物新能源電動汽車。
瑞典方面給科泊爾以及薩博汽車的回復就是，長天科技的生物新能源電動汽車技術很有可能會對瑞典的國家安全造成嚴重的威脅。
得到這個消息之后。
科泊爾差點氣得吐血。
科泊爾拍著桌子對下屬說道“當初長天科技花費重金收購薩博的時候，瑞典方面沒有說一個不字，反而還是鼎力支持，并且說服了歐盟支持了這次的合作。”
“現在長天科技希望薩博汽車能夠生產技術更加先進，擁有廣闊市場的生物新能源汽車，卻別瑞典給否決了，這算是什么道理”
科泊爾就算自己是瑞典人，也為瑞典方面的這種做法感到惡心。
這種做法就好像是兩個人結婚，男方必須要給天價的彩禮幫助女方還清家庭的債務，但是只要男方一提想要入洞房，岳父岳母就堅決不同意。
這就是要長天科技的錢，但是又不要長天科技在歐洲做生意。
科泊爾積極的通過自己的人脈和關系，希望能夠說服瑞典方面。
瑞典政府部門的工作人員大部分都比較明事理的。
他們也知道目前居高不下的失業率，以及已經差不多完全垮塌的燃油汽車工業體系，必將會把瑞典的經濟帶入深淵。
現在必須要采取措施。
而薩博汽車這是一個非常好的契機。
至少能夠帶動瑞典大部分民眾的就業。
所以相關部門的工作人員是完全贊同薩博汽車在瑞典開設工廠新增生產線，大力的生產和銷售生物新能源汽車。
但是瑞典議會的那幫老頭子，他們不缺吃，不缺喝，而且大部分的資產已經轉移到了米國，為了自身的利益，當然是堅決反對夏國汽車生產長線科技的生物新能源汽車。
所以兩邊就這樣耗著。
沒有議會方面的許可，就算是相關部門都同意，也沒有辦法過關。
這件事情也就只有這樣耗著。
費盡九牛二虎之力之后，科泊爾實在是沒有辦法，只有把事情的經過形成完整的材料提交給了辛普森。
目前的辛普森已經不再是諾基亞的歐洲區總裁，而是長天科技歐洲區總裁。
辛普森知道這件事情，事關長天科技在整個歐洲的戰略。
并緊急向長天科總部技匯報。
陳瀟得知這件事情之后，并沒有感到任何的慌張或者是憤怒，反而是感覺到一切都在情理之中。
陳瀟其實對瑞典的反應早就有所預料。