為了能夠完成和長天科技之間的對賭任務。讓山城的出租車汽車盡快的更換為生物新能源汽車，力帆也是下了決心的，并且推出了一系列的政策。
首先貸款購買力帆的山越a01汽車，最長可以貸款三年，并且免利息免手續費。
其次凡是購買了山越汽車的司機，力帆集團將贊助該車一年的能量使用費。
這種贊助并不是直接給錢，而是到指定的能量塊添加，在加能量快的時候不用給錢。
第三個政策就是，出租車師傅們手上的車可以用于置換，置換的價格將比市場價高15。
長天科技的工業化的確非常的可怕。
僅僅用了兩個月，就將力帆的工廠改造完畢。
力帆又用了兩個月，便完成了汽車的量產。
山城主城區的出租車總共有2萬輛左右，再加上各類網約車有15萬輛，所以運營類的出租車和網約車大約是35萬輛。
從這樣的數據來看，力帆要完成對賭協議，其實是比較簡單的。
但是萬事開頭難。
要讓這一些出租車師傅們，以及出租車公司們，心甘情愿的完成出租車的更新換代，難度還是比較大的。
所以力帆集團的高層也沒有閑置，他們利用各種關系，拜訪出租車公司，甚至是出租車司機，勸說或游說他們將自己的出租車給更換了。
在2018年的年底，一切都準備就緒，就等待著市場的反饋。
山城是一座十分特別的城市。
被很多網友戲稱為魔幻城市。
因為這個地方的道路崎嶇，地勢高低不平，落差非常的大。
你以為你在頂樓，其實你是在底樓。
然后你以為你在底樓，往下一看，卻發現你是在別人的頂樓。
對道路交通建設來說是絕對的挑戰。
甚至把無數的導航都給弄瘋了。
在網上也有不少關于山城交通的段子，戲稱一名司機開車錯過了一個路口，他這一輩子都出不來了。
在山城，你也很難看到自行車或者是電馬兒。
你騎自行車一段陡坡，很有可能讓你根本就騎不上去，你騎電瓶車，電瓶車的馬力也沒有辦法行駛如此崎嶇的道路。
所以在新能源汽車在出租車普及的時代，山城也是一個絕對的例外。
因為山城爬坡，非常消耗動力，對新能源汽車的鋰電池非常的不友好。
標準續航500公里的鋰電池新能源汽車，你在容城或者是羊城等地勢平坦的地方行駛，實際續航可能能夠達到400公里。
但如果你在地勢無比崎嶇，時常上坡下坡的山城行駛，續航可能只有200公里不到。
普通的出租車，一天行駛300公里，才能夠勉強糊口，行駛300500公里才能夠過得比較滋潤。
而且山城的道路交通非常的復雜，人多車多。
讓新能源汽車當成出租車，那么這輛車每天至少要充兩次電。
大部分的充電站排隊充電可能都要兩三個小時，充電的時間就算是快充也需要兩三個小時。
一天在充電上面就會浪費五六個小時，這對以開出租車為生的司機而言是絕對致命的。