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夏國汽車市場再大，總量也是有限的。
蒼穹汽車賣了60多萬臺，那么必定會有一些汽車公司損失了銷量。
首當其沖的肯定是過去銷量排前的大眾豐田以及通用等汽車集團。
這個情況讓這幾家汽車集團非常的緊張。
豐田多家4s店的銷售人員，主動打電話詢問，過去三四個月和自己聯系過有意向買車的顧客。
最后很驚恐的發現，那一些和豐田4s店聯系過，但是已經買車的用戶，有95以上購買的是蒼穹汽車。
也就是蒼穹汽車在短短的幾個月已經奪走了豐田95的潛在顧客。
大眾里面也采取了和豐田一樣的措施對，留有電話號碼但是沒有買車的顧客進行回訪。
同時發現已經買車的顧客之中，有百分之60的顧客購買了蒼穹汽車。
這已經非常能夠說明一種問題了，蒼穹汽車正在穩步的蠶食著自己的市場。
豐田和大眾希望能夠給蒼穹汽車一記響亮的耳光，這個計劃算是徹底的落空。
2018年的元旦，是國家的節假日。
但是豐田和大眾等汽車企業的夏國區的總部并沒有放假。
他們不放假并不是因為元旦節要搞促銷銷售活動，而是因為蒼穹汽車給他們的沖擊實在是太大了。
但凡是一家正常的車企，從誕生到汽車上線，再到瘋狂的占領市場，沒有幾年甚至10年以上的沉淀都是不可想象的。
但長天科技下屬的蒼穹汽車達到這一目的，只有了不到半年的時間。
這種可怕的速度，怎么可能不讓人膽寒
蒼穹汽車4個月60多萬的銷售數量，也充分的說明了整個市場對它是認可的。
如果一個汽車品牌，有技術，也有市場的認可，那么這個品牌必定能夠領先整個行業。
豐田夏國區總部。
會議室，一片沉寂。
如果說蒼穹汽車剛剛發布的時候，他們還沒有深刻的意識到危機。
那么這一次，威力的的確確擺在了面前。
從九月到十二月，豐田汽車的主流車型銷量都在下滑。
而在這個時間段，全國的汽車銷量是在增長的。
這是豐田進入夏國市場以來的第一次。
面臨蒼穹汽車強大的攻擊，豐田夏國區總部也沒有太好的辦法。
他們更是不愿意降價促銷。
所以，豐田夏國區總部只有立刻將這件事告知東洋總部。
希望東洋總部那邊能夠給出一些指導性的意見。
但是元旦春節本來就是汽車銷售的旺季。
如果豐田夏國區總部等待東陽那邊給出指導性的意見之后再做出決斷，2017年年末和2018年年初的這個銷售旺季肯定要被毀掉。
東洋夏國區總部也立刻采取了一些應急性的補救措施。
比如過去的那些熱門暢銷車型雖然表面上不降價，但也要送一下內飾鋪裝等。
而超爆款車型，則平價銷售，不再加價銷售。
過去相當高冷的豐田，在這個時候似乎變得平易近人起來。