除了他們九個，還有各自的秘書，當然還有辦公室的其他工作人員。
四爺一路走著，沿路就說廠區，“咱們自己的環境，要做好。環境的美化，要跟的上建設的速度。入了秋和入冬之后，抽個放假或是周末，該開展植樹活動還是要開展。不要那么些華麗花哨的，就是好搭理，容易存活的，環境要美化，但該節約成本的還是要節約成本。”
這話確實是不能反駁。
新的廠區植的樹還都不高，沒辦法達到遮陰的效果。哪怕是早起，這個太陽也能熱死個人。想想，陽歷的八月，孩子們還在暑假，這個溫度能低嗎工服穿著，這玩意捂著呢。帽子先摘了吧，風吹吹，舒服點。
沿著這條路往里走，真就是又渴又熱，古月明左右看看，就說，“其實為了節省時間，提高效率，咱們內部是不是也該考慮內部的擺渡車輛的問題了。”
看你們自己這不就提出來了嗎
四爺早又此意，但這不得花錢嗎剛開始必然難得到統一，那就出來轉轉嘛，你們自己感覺感覺就知道了。
古月明這話一說，四爺就點頭，“古總說的對，咱們設計之初，就給內部預留了小火車的軌道位置。不若咱們今兒開個現場辦公會議，當時沒來及提的提案，咱們今兒就給定下來。古總的提議，同意的請舉手。”說完，四爺先把手舉起來了。
然后古月明“”我說的是擺渡車輛，不是說小火車車輛內部用外部還能用，但這個玩意一旦弄來，別處也用不了呀。
四爺要的就是別處用不了。這種小火車，別說三十年五十年的用，便是一百年都不是不行。但是要汽車，那有太多的理由更新換代了舊的低價處理，新的三年一換五年一換的，這一顛倒，錢就從指縫里漏走了。
古月明也沒想以后換了會出現各種弊端的事，就是覺得路太遠了，應該有車，方便大家嘛關鍵是車也好調度，大巴車弄二十輛，來回的跑不行嗎
可董事長一張嘴就說是自己的提議的事情，問大家同意不同意，這不，董事長同意了，大家也同意了，古月明只能舉手，自己提議的自己不同意這就不像話了嘛
于是，四爺說胡主任，“現場辦公會議，全票通過這一提議。記一下”胡主任拿著本子，刷刷刷的記錄著。
處理完一件了，咱繼續往前走。近了，又近了，這一塊有點陰涼的地方，大樓的影子轉過來了，四爺又站住腳，手指向遠方，“看看那就是咱們車間的廢氣”
一道道白色的煙柱直沖天際。
郭武就道，“現在廠的廢棄物處理的不錯。以前土法煉鋼，煙柱是紅色的。后來好些了，但大部分相關行業里，煙柱還多是黑色的、黃色的、褐色的，像咱們這樣，白色已經做的很好了。”有些人不專業，不太能知道這顏色的不同代表的什么意思。他就跟解釋，“紅色的是因為沒有任何除塵措施，直接排放出來的。黑色的多為燃料沒有完全燃燒，顆粒物排放了出來；黃色的是這個排放物里有硫化物，而褐色的是排放物里可能含有一些鐵礦石，還有一些焦炭粉塵。這個白色的主要是水蒸氣，當然了，里面是含有很微量的污染物的。這種的情況，便是有一些污染物，但也已經達到排放標準了。”
眾人就懂了，能坐在這一點當然不容易。
四爺就說，“咱們知道這東西是達標的，但是這煙囪二十四小時這么一停的排放，叫人遠遠看著，一道道的煙柱，這一片都籠罩在白煙里，誰見了內心都有疑問。何況，達標是一個數據而已，只要還含有有害的，就證明咱們的排放是不達標的。廠子要跟大家毗鄰，不能以犧牲整個城市為代價。城市，得是宜居的，這該是我們的理念。得叫大家住的安心，得叫城市能以好的環境創造價值，要不然，企業創造了價值，卻以犧牲當地的環境為代價，這對子孫后代是不公平的。所以，我提議，環保應該和研發創新放在同一個高度”