所以為了解決勞斯萊斯汽車被反壟斷的問題，最好的辦法就是再給其打造一個有威脅力的對手。
指望它們自力更生不可能，那就只能他親自動手了，將這幾家車廠收購過來，也給開個掛，進行爆發式崛起。
放在了天工汽車集團名下，雖然實際上背后都是他，但是明面上說得過去啊，這就沒問題了。
除此之外，要讓天工汽車集團收購這幾家車廠也有一個很重要的原因。
那就是天工汽車集團需要高精尖的汽車制造技術
位于印度尼西亞的那個汽車廠就算了，小鬼子自身技術不咋地，拿出來的也是落后的技術。
天工汽車集團想要騰飛，技術是關鍵，沒有技術，未來進了大陸也難搞，更何談在世界上搶生意
勞斯萊斯汽車公司注定搬離不了英國的，能夠扎根大陸的只有天工汽車集團。
所以天工汽車集團的技術短板必須要彌補。
而勞斯萊斯汽車公司畢竟不是夏禹一個人獨資，技術不可能交給天工汽車集團，只能由后者自行想辦法積累。
而眾所周知，汽車制造技術最好的，從來都在超跑汽車公司，跑車的技術含量是最高的，用的也是最尖端的技術。
邁凱倫不用說，頂級賽車手布魯斯邁凱倫創建的，專精一級方程式賽車，還制造超跑，后世1990年搞出來的邁凱倫f1跑車，能在32秒內從靜止加速到100kh，極速突破386kh這一記錄一保持就是十五年
因此可想而知邁凱倫的技術研發潛力
阿斯頓馬丁，被稱為跑車中的勞斯萊斯，創始人同樣是賽車手，公司經營賽車、超跑和敞篷式旅行車，技術毋庸置疑，后世被福特全資收購后，為福特了不少技術。
蓮花汽車，也是世界著名的賽車和跑車生產商，現在蓮花車隊還活躍在一級方程式f1賽車場上。
這三家都是超跑和賽車制造商，每一家都有獨特的技術，如果被收購，技術全部被天工汽車集團吸收，將為天工汽車集團積累厚實的技術底蘊。
之后想要制造商用車，難度將大大降低
更不用說這三家超跑汽車公司的品牌價值，現在將其收購到手，絕對穩賺不虧
到了1993年，虧損中的蓮花汽車被通用汽車以三千五英鎊的價格賤賣，以現在的物價，能值個一千五百萬都頂天了，不撿白不撿
聽到了夏禹的解釋，喬治伯克利松了一口氣，老板沒昏頭就好。
至于突然冒出來的天工汽車集團，他也不感興趣，英國汽車行業是不是都被老板這個外人吞掉，喬治伯克利根本不在乎。
他點頭說道“老板，我會立馬組建收購隊伍，全力將這三個車廠收購的。”
夏禹笑著說道“嗯多辛苦一下”
喬治伯克利剛想說沒事我就先走了，腦海里突然冒出一道靈光。
似乎老板對汽車行業情有獨鐘，這個消息老板應該會感興趣
他眼睛微亮，對夏禹說道“老板，我這里有一個消息，不知道您感不感興趣”
夏禹眉頭一挑，心中升起一絲好奇，詢問道“什么消息說來聽聽”
喬治伯克利說道“是關于意大利的蘭博基尼汽車公司的，我得到消息，現在蘭博基尼汽車公司陷入破產風波，我估計這次應該躲不掉了。”