最后則是這些年一直顛沛流離的羅孚汽車，雖然一直被轉手，但是卻絲毫不折損它的知名度。
想當年，羅孚5可是深受英國女王喜愛，被譽為英國王室的專屬座駕，其文化底蘊深厚，幾乎與勞斯萊斯汽車不相上下。
如果能夠將利蘭汽車集團收購，那么英國最頂級的三大汽車品牌，將被夏禹給包圓了。
屆時勞斯萊斯汽車公司完全可以圍繞三個品牌，將自身打造成英國最頂級的汽車公司，先不提銷量，但從知名度和定位上，絕對是最高的。
你以為利蘭汽車集團就這么點東西了
那可就大錯特錯了
利蘭汽車集團絕對是一個可以來回挖掘的寶藏，羅孚汽車品牌只是其中之一罷了，想想其之前系列并購和組合的經歷，就可想象一二。
羅孚的英文名是r，而路虎的英文名則是ndr，實際上路虎品牌就在羅孚汽車集團內部。
路虎在一開始的時候，就是用羅孚的汽車品牌，直到后面才啟用路虎這一品牌，專門開發四驅越野車系列。
除了路虎這個品牌外，還擁有i和莫里斯這兩個汽車品牌。
前世1994年的時候，利蘭汽車集團更名后的羅孚集團被德國寶馬集團以八億英鎊收購，收購之后寶馬從里面拆出來了羅孚、i和路虎三個品牌，后面又將路虎賣給了印度塔塔集團，i留著自用，羅孚和莫里斯在2005年賣給了華夏南汽集團，后莫里斯更名為名爵g。
汽車品牌除了上述這些，利蘭汽車集團還擁有著捷豹汽車公司百分之二十七點四的股權，為第一大股東，在威廉里昂斯爵士退隱的情況下，捷豹汽車公司被利蘭汽車集團派人經營著。
在轎車領域，利蘭汽車集團有如此多的金礦，在卡車和巴士領域也擁有不少。
別忘了，合并前的利蘭汽車公司可是卡車公司。
在五六十年代，利蘭汽車公司收購了很多英國車廠，例如arkroya、
isto、aec、亞比安等等，擁有的不少巴士系列都很出名，比如丹拿珍寶和利蘭勝利二型就是其中的型號。
如果按照歷史軌跡，到了1987年，荷蘭daf汽車公司將會收購利蘭卡車業務，之后又賣給美國帕卡汽車公司。
而帕卡汽車公司，則是大卡車領域美國第一、世界第二的存在。
至于巴士制造部門，也在后來從集團中拆分，被富豪車廠收購。
話說回來，如果夏禹能夠將利蘭汽車集團給收購，那么他的汽車帝國將迅速膨脹。
到那時，將在超跑、豪車、商務車、越野車、卡車、巴士等領域都有車廠和品牌，且品牌庫能夠一下子豐富起來，底蘊狂增幾倍。
要是再貪心一點，借由利蘭汽車集團是捷豹汽車公司第一大股東的身份，將這一家如今英國第一的車企收購，那么英國汽車領域霸主的地位將不可動搖
遺留在外面的，能有點實力的也就只有蓮花汽車和阿斯頓馬丁了。
但是這二者都是超跑汽車公司，名氣雖大，但產量卻小，時常處于破產邊緣，毫無威脅,請牢記:,免費最快更新無防盜無防盜</p>