“沒事，開你的，只不過接下來油價應該會更進一步上漲，并出臺一系列燃油附加污染費，這樣你開車的成本將會很高。
現在不是電動車優惠政策，對近3年購買的汽車轉讓也免了稅國家還有一定補貼，你可以把你的車賣了換一臺電動汽車。”
陸毅搖頭笑了笑，就算真的全面普及電動汽車，燃油汽車依舊不會消失，畢竟那些土豪對油門轟街的裝逼心理是無法杜絕的。
只不過到時油價會宏觀調控上去，并來一堆燃油附加污染費，這會導致燃油汽車使用成本大幅度上揚，迫使人們轉向電動汽車。
也就是說以后燃油汽車將會成為富人土豪的專屬，經濟一般的人會開不起，并且在大量加油站拆除換成充電站后，加油也不會像現在這么方便。
當然國家是不會讓剛購車民眾損失太多自己的利益，電動車購買優惠政策，三年內新車轉讓免稅和補貼政策，將會加快電動車的普及和極大地減少剛買車民眾的損失。
“陸陸，你是說油價將會大幅上漲？”
張亮還在為自己的愛車慶幸，另一邊的魏建元卻是敏銳發現了陸毅無意中透露的信息。
“不出所料應該會。”陸毅點點頭。
在常人的思維中，可控核聚變突破帶來的是電力能源越發低廉，這將會導致燃油汽車的淘汰，導致油價大幅度下跌。
不過他們看到的太片面了，或者被游蕩在圍脖的專家忽悠了，只是從邏輯客觀去看問題，卻忘記了要想研究一個商品市場價格的波動從來就不是研究邏輯，而是應該研究市場，研究政策。
他們忽略了為了加速電動汽車的普及，減少碳硫排放和汽車尾氣微塵顆粒的排放，國家有很大可能啟動油價的宏觀調控。
忽略了油價其實一直不是市場說了算，是政策調控說了算。
忽略了石油在社會中的主要作用其實一直都不是燃油，而是一種基礎化工的重要原材料。
忽略了可控核聚變帶來的高速發展，化工基礎行業對石油的需求將會成倍成倍提升這一個直接因素。
“多謝。”魏建元沉默了下，突然對陸毅道謝一聲。
“小資金賺點小錢沒事，大資金會受限，別把自己栽進去了。”陸毅認真地提醒了一句。
他知道魏建元打算干嗎，無非就是期貨市場。
他不介意透露點無關緊要的信息讓自己的朋友賺點小錢，但想要借此暴富那就是妄想了。
現在是改革期，越是這樣的時期國家對社會的監管就越是嚴格，任何想要收割市場干擾改革的大資金都會受到嚴格監管，你想搞事情那就限制你證券期貨的交易踢你出局，或者直接就送你進去。
真要沒有限制，那些二代早就是首富或者金融大咖了，畢竟咱們的大癌股每天因政策因素漲停的股票真心不要太多。