竇康惜言如金，淡淡道“那倒是。”
苗彰榮看出自己配享專車犯了眾怒，從頭到尾居然沒一個常委哪怕象征性表示支持，可見原先自己想達到象鄭東在瀟南那樣一言九鼎、唯我獨尊的地位暫不可行。
那就算了
“今天就開到這兒，散會”苗彰榮說罷連筆記本和茶杯都沒拿便怫然離去。
方晟竊笑。
畢竟沒經過市長崗位歷練，作為市委書記苗彰榮還是嫩了點。一把關在常委會上受挫，應該表現出大度些、從容性，讓別人感覺他無所謂，或對發生的情況早有準備，而非惱怒得摔門而去。
耿大同有意等了會兒，與方晟并肩而行時低頭請教公務用車平臺的種種事項，雖說自己主導，這種牽涉市直機關所有人利益的事既敏感也撓頭，必須把方方面面細節考慮得相當齊全，最重要的是，方晟不點頭市長辦公會這一關就通不過，到時責任還得自己扛。
唉，市委書記和市長鬧不合，受夾板氣的就是做實事的，左右為難。
公務用車平臺，顧名思義只有公務活動才能用，但苗彰榮的榜樣已擺在面前，一是那輛奧迪就是他的專車，二是他很少下基層調研，所謂用車就是周末回省城。
以此類推，方晟外出活動比較多，也得專門配一輛。
剩下九位常委，至少要確保周末四位外地常委每人一輛，五位本地常委起碼得配兩輛以供公務活動，這樣常委領導班子總共要準備八輛車。
副市長當中盛華軍也住省城，不能厚此薄彼，再加一輛。
值得慶幸的是正因為外地領導干部多，鄞峽重大會議、活動很少安排在雙休日，無形中減輕了公務用車壓力。
市招商局是用車大戶，不能不給予一定傾斜；人大政協老干部多牢騷多，合理需求必須要滿足；統戰工作責任重大，車輛接送是最基本要求；紀委查案神出鬼沒，必須有隨時可調度車輛
反復斟酌之后，耿大同決定將公車平臺的流動車輛額度確定為117輛。
市長辦公會討論前照例先給方晟過目，看到這個數字，方晟深深皺眉，然后以不容商量的語氣說
“太多了，起碼砍三分之一”
耿大同吃驚地說“方市長，這可不是工程招投標殺價，每輛車怎么安排都有出處，老實說減一輛我為難，怎怎么可能減三分之一”
方晟反問道“怎么不可能大半年來市直機關一輛車都沒有不也照樣過重啟公務用車平臺不是重蹈覆轍，該堅持的要堅持”
“好好吧”
耿大同沒精打采說，搞不清方晟到底有啥鬼心思。