阿根廷九成的紡織廠還在用30年代英國和歐洲的二手，甚至好幾手的設備，技術水平完全不行，只有頭部紡織服裝公司的設備好一些。
內閣推動采購日本的先進紡織機補貼，進行產業和設備升級。
雷頓汽車自主發動機已經開始投產，完全不輸菲亞特600，盡管這已經落后，但證明了這個阿根廷最大汽車廠的技術實力。
小型服裝公司依賴廉價勞動力和關稅保護，只有頭部企業開始進行深入技術研發。
主要的輕工品出口至拉美鄰國和非洲，小部分歐美，面臨巴西、墨西哥擠壓，必須進行升級才可以。
科恩內閣推動的輕工業技術升級計劃幫助這批私營公司獲得升級優勢，培育本土品牌。
一些牛仔褲和服裝品牌已經成功打入美國中端市場，這在以前是無法想象的，有一批服裝公司在歐洲卷出頭了。
阿根廷已經計劃每年繼續降低關稅，并引入更強的外資競爭者，技術好的外資工廠，需要雇傭7成以上本土員工，并可以3年免稅，6年減半，技術稀缺性產業可以達到5年免稅，10年減半。
吸引索尼，飛利浦等歐洲，美美利堅，日本電子電氣集團在阿根廷開辦工廠。
內閣將在交通港口比較不錯的圣馬丁，羅薩里奧，巴拉那，圣尼古拉斯，薩拉特，多雷戈，內科切阿，馬德普拉塔，別德馬，奧托市，布拉托，科羅拉多港，維多利亞，圣菲一共13個經濟特別區建設。
如今阿根廷也算是財力比較豐厚，也是時候在一二線城市外，發展一些高端產業了。
13個特別區中，只有羅薩里奧，巴拉那，圣菲，圣馬丁，奧托5個市強一點，五個城市只能算是二線城市
與拉普拉塔，布城，布蘭卡三大一線城市有不小的差距。
拉普拉塔能成為僅次于兩大城市的弱一線，工業發展和港口極為重要，而且也經歷了區劃擴大，五大二線城市和科爾多瓦這些城市有機會發展成和拉普拉塔這樣的弱一線。
其他8個城市的規模都比較一般，可以算是阿根廷的三線城市。
這些地區都擁有不錯的港口，可以進入快速發展階段。
大西洋港口群建設，建立更多的港口出口加工區，推動巴拉那河工業走廊建設。
推動區域經濟轉型，下放外資審批權，外資項目落地不超過15天，
每個特別區聚焦1-2個核心產業，防止重復建設，放寬用工限制，企業所得稅前5年全免，后5年減半，疏通巴拉那河-拉普拉塔河航道，保證五萬噸級別的貨輪可以直達圣菲市。
把這些家伙卷起來再說。
支持私營工業發展也是內閣的重點，特別是對優勢私營公司的支持，包括技術設備采購，低利率的銀行貸款，稅收返點，出口退還等，鼓勵他們做大做強。
比如阿根廷商業信貸銀行推出三種貸款模式，技術升級貸款的利率最低，產能擴張的利率最高，發展出口品牌的貸款利率在中間位置。
只要公司真金白銀砸錢搞創新，比如搞新技術、新發明、新產品，這些研發錢不僅能正常抵扣要交的稅，還能額外多抵掉1.2倍的稅錢。
當然，拿補貼的企業必須承諾5年內效率趕超意大利同行，否則可能面臨補貼退還，能夠被補貼的公司都是有發展潛力的。
服務業就業規模700萬，這部分包含了文官，政府雇員，士兵，還有各種商店，飯店，銀行，教師等等。