總統府當初能同意分割布蘭卡市和周邊的土地給拉潘帕省和里內格羅河省，也是有這方面的原因，拉潘帕省畢竟是年輕的省份，如果真能扛起發展起南方經濟的大旗，布宜諾斯艾利斯省的分割也是有利于阿根廷整個國家的利益的。
現在阿根廷保守主義崛起，也需要一個開放一點的省份。
圣赫塞曾在52年的激進黨會議上主張阿根廷北部大開發，但并沒有取得太大進展，阿根廷北部這六年雖然有一定發展，比起布宜諾斯艾利斯還是差距巨大。
現在圣赫塞主張對阿根廷南方進行“南方大開發經濟戰略”，六個省敲定協議，拉潘帕省以此可以取得對南方省的經濟優勢，如今一步步實現了這個戰略，南方開發協議正在落地。
布蘭卡市的實際管理人口基本可以確定正在超過布宜諾斯艾利斯，但國內并沒有太多人認可，其實原因也很簡單，那就是布蘭卡市的城市管理面積太大了。
布宜諾斯艾利斯市的面積只有203平方公里，市區人口差不多300萬，大布宜諾斯艾利斯的人口原先是700多萬，若包括郊區，面積達4326平方公里，人口則有643萬人，比必隆時代流失了差不多80萬人。
布蘭卡市和喬尹克市合并后的面積是11934平方公里，是布城的587倍，嚴格意義上來說，只有東區西區兩個區才是阿根廷傳統意義上的城區，而這兩個區加起來才688萬人，但如果加上原阿爾塔區的話又有1607萬人，也是阿根廷第二大城市。
所以統計方式的不同，讓很多人對城市的計算方式也不相同，就目前來說，布蘭卡市的實際管理人口很可能超過320萬，超過了布城。
國內已經有不少大城市開始學布蘭卡市搞合并，科爾多瓦、羅薩里奧、拉普拉塔也分別合并了衛星鎮，雖然沒有布蘭卡市搞得那么大，但工業競賽后備土地資源確實充足了很多。
發展大工廠需要足夠大的地盤才行，一個汽車工業園就超過300平方公里，可以帶來十幾萬的工作崗位。
拉潘帕省經濟總結會議上，
“58年我們省能取得這個成績，確實非常不容易，我們離巴西的差距其實還很大，離歐洲和美國的差距更大，我們還是要繼續努力，現在全球經濟高速發展，新華夏，日本。”
“過去一年，增長最快的還是私營經濟，新成立的97的商事企業都是私營公司，而且私營公司經濟占比也在穩定提高。”
“新阿爾塔區工業增長仍然是最快的，大工業項目的拉動效應非常明顯，南方石油項目，三大鋼鐵廠建設，雷頓汽車工廠，他們和周邊的配套設施一起，都帶動了十萬以上的就業。”
“今年繼續做好整個布蘭卡市的規劃，同時對接好沿海城市的工業貿易發展，扶持勞動密集型工業，拉潘帕省今年必須再增加100150萬人，其中布蘭卡市要再解決一半以上。”
圣赫塞對于人口增長仍然保持樂觀態度，布蘭卡市底盤增加一倍，自來水工廠，發電廠的建設進入尾聲，足以滿足布蘭卡市的發展，沿海三市也按照百萬人的規模建設，可以強烈刺激經濟和工業的發展。
“奧托市發展最快，人口已經增長到30萬，布拉托市，科羅拉多港市也都增長到20萬，今年這三個城市將會投放2000萬美金的建設資金，同時建立35家大型工廠，發展外貿加工業，建設保稅區”
沿海三市是接下來拉潘帕省的發展重點，而且省政廳請來了全國最厲害的城市規劃設計團隊，進行城市發展規劃。
現在三市都通了高速，港口也都建設好了，未來要建立鐵路火車站，機場，工業也都要跟上才行。