經過這些年的醞釀，這兩個跑車品牌已經非常有名氣，正在磨刀霍霍的進軍華夏市場。
先不管其他跑車品牌，就一個德國大眾三個跑車品牌，你覺得光靠一個瑪莎拉蒂能頂得住嗎”
“這個”卡洛肩膀開始塌陷有點沒了底氣。
德國大眾一直都是華夏市場上華夏寶馬的最強競爭對，手這個卡洛十分清楚，華夏寶馬這邊有公務用車，大眾旗下的奧迪成為公務用車時間更早。
華夏寶馬這邊開發出了奔馳高級商務用車，大眾人家有最頂級的賓利，suv華夏寶馬異軍突起，而大眾奧迪q系列suv一直是市場上的大熱門。
跑車別說和保時捷相比了，瑪莎拉蒂也就和人家剛剛收購回來醞釀五六年還不是很成熟的布加迪和蘭博基尼比一比。但也僅是現在比一比，再過些年
“所以頂級跑車這一塊兒必須拿出一個能打的品牌出來，不能再像前幾年那樣混日子了。
否則華夏寶馬這個品牌，總會讓人感覺比起這些大眾、奔馳之類汽車品牌公司差點什么，價格賣不上去不說，銷量也會受到影響。
你也不想被人指著鼻子說，瑪莎蒂不如奧迪，比如奔馳，不如寶馬吧
同時低端市場上大眾還有一汽大眾，上汽大眾等等企業，這些中低端市場人家和日企打的都有來有回。
所以現在咱們已經架在中高端市場上沒有下降的空間了，如果不能拿下頂端市場的一些份額，以后我們的品牌效應會異常的尷尬。”
“我明白了。”卡洛深吸一口氣點了點頭。
雖然他只是負責跑車業務，而且負責的還是歐洲市場，不是華夏市場。但華夏寶馬是瑪莎拉蒂的母公司，一榮俱榮一損俱損的道理他是知道的。
“盡快拿下，購買金額可以開到65億，這是最終價格，不行就算了。還有你和對方高層談判的時候，可以暗示一下，只要這筆交易達成。
瑪莎拉蒂這邊可以牽線，讓他們去華夏投資零件代工廠。并且愿意幫他們把救助基金貸款順利拿下來。”
“你得意思是”
牽線去華夏投資代工廠這個沒有什么，現在全世界有點實力的企業都在這么做。自己大老板在華夏很有實力，所以這個許諾很正常。
可這個幫著申請救助基金
要是把法拉利打包買了，菲亞特顯然是不需要救助基金的。
“救助基金嘛，肯定有免息、低息以及各種福利條款的。購買法拉利的事情可以先簽約，然后貸款下來之后再宣布，而且只要簽約完成，咱們可以先支付一半的貨款，剩下的三年之內結清。”
“這個”卡洛目光閃爍。
明白了自己大老板的意思，救助基金是救助企業的，出售法拉利的錢是可以塞進自己腰包的。兩者好像不沖突啊，，