雖然到最后也沒弄清楚納土納群島究竟是怎么一個情況，但這場失利還是引起了東印度公司董事會的高度重視。斯派克斯的描述中有一個非常重要的信息，那就是公司此前失蹤的幾艘帆船，居然都出現在當地的海港當然了，船上連人帶貨都已經消失無蹤，只剩一個被拆掉船舵無法航行的空殼而已。很顯然在此之前的失蹤帆船都是這幫人下的手，倒是不需再滿世界去尋找它們的下落了。
區區幾條帆船并不是什么大不了的事情，但海盜已經開始威脅南海航道的安全，而且實力還不可小覷，這就不得不引起董事會的重視了。毫無疑問這個毒瘤必須要盡快除掉，否則今后公司在東北亞地區的海上貿易也會大受影響。但如何下手，卻是成了一個讓眾人爭執不休的難題。
一部分人認為應該先等范隆根回來證實斯派克斯的說法屬實，才好制定相應的作戰計劃，而另一部分人認為必須要盡快動手，否則島上的海盜扎下根了就更難鏟除了。
一支千人規模的武裝部隊，超過千人的移民，再加上大量的物資裝備，這就是即將從三亞大本營前往安不納群島的陣容。為了能夠保證將人員和物資一次性投送到位，海運部需要調集麾下超過三十艘的運輸船來承擔這次的任務，而這也是自安南內戰之后，海運部出動的遠洋船隊中少有的規模。
然而這還不是執委會打算投放到當地的全部力量，除了陸軍和移民之外，海軍也將加大對當地海上防御的投入力度。駐防安不納群島的戰船將在原有的兩艘“探索級”基礎上再增加四艘同級戰船，以保證當地遭受來自海上的攻擊時不至于只能一味地退守內陸進行被動防御。待當地的港口碼頭改擴建工程完成之后，軍委極有可能還會部署一到兩艘噸位更大的“探險級”戰船。
至于在各個艦隊中都被當作旗艦使用的“威嚴級”戰艦，對港口條件和綜合補給維護能力的要求則要高得多，安不納島受客觀條件的限制，很難達到海軍所要求的標準，軍方也只能將其部署到安南的金蘭灣軍事基地，待戰時需要再派往南海執行作戰任務。
八月中旬，福建方面終于傳來消息，當地官府與東印度公司的談判宣告破裂，正如執委會事前所預計的那樣，荷蘭人拒絕了任何形式的賠款和承諾，態度依然十分強硬。雖然這對并不希望繼續打下去的福建官府而言可能并非好消息，但卻正是海漢一方想要獲得的結果。算算時間，從大員出發前往巴達維亞報信的船只估計已經出發了多日，海漢便也委托了與東印度公司有著貿易往來的的詹家船行，帶一封措辭嚴厲的外交信件前往巴達維亞，遞交給東印度公司的高層。
在詹家船行的船隊出發五日后，由羅杰率領的龐大船隊也從勝利港軍用碼頭和三亞的移民碼頭兩處同時啟航。兩支船隊將在三亞外海會合，然后進行簡單的海上編隊之后一起南下，前往安不納群島。由于船隊規模太過龐大，在途中至少要停靠安南沿海港口進行兩次補給，算下來大概需要二十天左右的航程才能抵達安不納群島。在此之前，駐扎在當地的穆夏柏和安南民團軍依然需要依靠自己來組織防御。