當然這種先進的帆船并不是有錢就能夠買到的，首先就得取得購買資格認證才行。這個資格認證是由海運部發起，由海運、民政、司法、港務等過個部門共同認可才能生效的一個限制條件。簡單的說，就是沒有取得上述部門一致認可的外來客商，就算是抱著銀子來也沒有資格訂購這種新式帆船。而如果有資格訂購這種商船卻沒有足夠資金的對象，海運部還規定可以由“海漢銀行”向其貸款服務，抵押品便是商船本身。
當時海運部公布了相關事項之后，詹貴就已經決定要先買幾艘再說了。海漢人的帆船他乘坐了不止一次，對于其良好的海上適航性和飛快的航速有著非常深刻的印象。海漢帆船的航行速度超過傳統中式帆船一倍有余，用這種高級船跑兩趟所需的時間，跟傳統帆船跑一趟的時間差不多，這樣一來就相當于是將運費降低了近一半，對于職業海商而言是非常劃算的一種運載工具。
當詹貴帶著海漢銀行的銀票急吼吼地找上門的時候，才聽說這個購船資格還需要申請，要買船的人先到指定的各個相關部門開出證明。這個證明的內容主要便是說明該商家與海漢的合作狀況，在本地的社會關系、私人產業等等，以確保購船者不會使用這種新船作出某些對海漢不利的事情例如將船轉手高價賣給葡萄牙人或者荷蘭人。
說到可信的程度，身為“瓊聯發”股東和三亞新城“民意代表”雙重身份的詹貴，在有資格購船的人當中無疑算是很突出的佼佼者了。