“吹了半天牛，船的問題還是沒解決啊。”顧凱敲了敲桌子提醒了一下說得唾沫橫飛的顏楚杰“我們現在需要的不是風帆戰列艦，而是能裝貨、跑得快的商船。”
顏楚杰干咳了兩聲趕緊轉移了話題“那冶金車間這邊有沒有計算一下，需要多大的煤焦炭輸入量才能保證生產”
白克思應道“考慮到要在維持現有生鐵產量的基礎上擴大生產規模，同時還要上馬煉鋼的平爐，以及之后會在生產中使用到的蒸汽機，我們認為每個月的煤炭輸入量至少要保持在三百噸以上才行，而且我必須強調一點，這個底線數字將會隨著產能的擴大持續上升。”
“三百噸那么運煤船的總噸位至少要保持在五百噸以上，考慮到路途上的補給消耗和船只的輪休維護時間，船只總噸位可能在七八百噸才夠用。”顏楚杰迅速在心中估算了一下，然后得出了一個答案。
“等等，剛才不是說了按照現有帆船的航速，在三亞和鴻基港之間可以每個月跑兩趟嗎那我們需要的總噸位應該減半才對。”顧凱發現了顏楚杰的話中似乎有漏洞。
“那只是字面數據而已，實際上很難達到。”顏楚杰搖搖頭道“首先帆船在海上航行的時候就不太可能走長距離的直線，根據風向、洋流的變化往往會偏離事前預訂的航線，有時候甚至不得不采用之字形前進，這樣在海上航行的實際時間就會大大超出紙面上的計算。鴻基港到勝利港雖然從地圖上看只有兩百多海里，但真正走一趟，你就會發現航程肯定會大大超過這個數字。我們之前預估的一個月兩趟，是假設全程順風順水，毫無耽擱的理想情況之下，才能完成這樣的航行。”
“其次，海上的天氣千變萬化，在臺風季來臨的時候，這種排水量一兩百噸的帆船根本就沒辦法出海，而且可能一耽擱就是好多天，所以我們必須要準備超額的運力，這樣可以在大本營保有一定量的煤炭儲備。在這條運輸線因為天氣或者其他客觀原因而不得不停航的時候，我們才不會因為無煤可用而停下生產。”
“那么我們現有可用的帆船只有不到兩百噸的噸位，照這樣計算至少還有五六百噸的差額。”寧崎很是遺憾地搖了搖頭“造船廠的速度終究有限，我們的船隊要湊齊這個噸位，估計得到明年第二季度了吧”
“造肯定是趕不上了，我看還是買吧”陶東來咬著牙道“駐崖辦前些天才做了近萬兩銀子的買賣，扣掉這段時間的費用和支出，加上我們本來的白銀儲備，還有三萬多兩銀子可用。我建議從中抽取一部分作為緊急項目支出，先買一批船來作為貨船使用。”
“我前幾天跟船廠的幾個本地船匠聊過，他們打造過四百料的船，售價約在千兩銀子左右，具體要看造船使用的木材材質如何。二手舊船肯定比這個價格要便宜一些，買個幾艘對我們來說還不至于傷筋動骨。”顏楚杰補充道。
“光有船還是不行，我們現在有這么多水手可用嗎”寧崎繼續追問道。
“我們穿越過來之后，自己培訓了三十多個水手。前兩次打仗，俘虜的水手船工一共有三十多人，加在一起差不多夠配置四五艘船使用，不夠的數目就只能再想法雇傭了。”關于人力上的缺口，顏楚杰也顯得很是無奈。畢竟穿越過來時日尚短，根基還不夠扎實，就算是想湊一支貨船船隊的水手都還有困難，至于什么戰艦、海軍，還是暫時不要做夢比較好。