事實上海漢治下的“鎮海港”，其實并不止錢天敦命名這一處。準確地說，位于東非海岸的這個鎮海港，全稱應該是“第二鎮海港”，或者“鎮海二港”才對。
而先于此地以“鎮海港”命名的地方，是目前東海大區治下的寧波府甬江入海口的河海港口。而且那處鎮海港的歷史更為悠久，早在海漢接管當地之前就已經使用這個地名了。
錢天敦并非不知道此事，而是他認為兩個鎮海港職能相似，一鎮東海，一鎮紅海，一東一西，相隔萬里，也是另一種形式的遙相呼應。
而且今后人們提及“鎮海港”這個地名的時候，不僅會想到寧波鎮海港，也會想到遠在非洲的另一個鎮海港，必將有助于打響這個新港口在國內的知名度。
“今后一段時期，我們在阿拉伯半島周邊構建的海上航線，還有對這一地區的影響力，都需通過伏波港和鎮海港來實現。希望各位能記住，這里并不只是一處孤懸海外的港口，更是我海漢國的邊關所在地！”
“我國版圖的西線，以前是在幾千里外的錫蘭島漢班港，但從此刻開始，這里就是新的國境線！爾等腳下所踏的土地，今后就是我海漢國的國土！駐扎在這里的每個人，不僅要肩負起建設鎮海港的任務，同時也有守土之責！”
“你們在這里或許無法及時獲得來自國內的物資和其他支援，或許會很長時間沒法跟家人見面，但既然你們加入了海漢軍，身為特戰師的一員，應當早有覺悟，為國開疆拓土就是你們必須要完成的使命！”
“我向各位承諾，會妥當安排輪換駐扎的時限，并且保證每一個完成鎮海港駐守任務的人，都能得到應有的假期和特別津貼。自愿長期在這里駐扎的人，可視駐扎年限折算軍功，獲得額外晉升機會，并呈報國防部予以嘉獎！”
錢天敦目前能給駐守鎮海港這些人馬提供的條件確實不多，也只能先畫幾個大餅鼓舞士氣。不過好在這里距離亞丁港也就五百里航程，只要有船有錢，就可以從當地采購到所需的絕大部分生活物資，甚至可能比霍爾木茲海峽的伏波港還更方便一些。
考慮到這里的周邊環境也不是特別太平，海盜活動更是猖獗，錢天敦特地多留了幾艘戰船下來，以保證鎮海港與亞丁港之間這段航程的安全。
有詩云：鎮海波光映日紅，伏波帆影接蒼穹。雙港并立通天下，萬里航程共此風。
在部署完鎮海港的事務后，錢天敦便率領艦隊再度啟程，向北駛入進入紅海的門戶——曼德海峽。
曼德海峽的寬度大約在五六十里上下，看似海面寬闊，但實際上海峽中分布著大量暗礁和火山島，使得穿行海峽的航道并不像表面看起來那么安全。
從地理角度來看，曼德海峽曾是東非大裂谷的一部分，在很以前因為地質變化，非洲大陸與阿拉伯半島之間發生地層斷裂沉陷而形成。
在穿行曼德海峽時，錢天敦也在向手下們科普自己所知的一些特殊的知識。