新家給人的第一感覺是空曠。
安瀾曾經在出生地里看到過大型貓科動物的爪印，可想而知那些處在食物鏈下層的動物數量肯定得到了很好的修復，這才足夠支撐起大型掠食者的活動和繁衍。和出生地的樹林相比，生態走廊雖說也是樹林，也有完整的上層、中層、下層結構，但在生物數量和質量上卻和一些城市郊區的自造林沒有差別，走出三里都看不到大型野生動物活動的蹤跡。
不過空曠也有空曠的好處。
空曠意味著暫時不用擔心來自林間的困擾，只需要留神來自天空的威脅。幼鳥的體型正在飛速成長，再過一、兩個月，就連那些餓狠了的大型猛禽都得掂量掂量。這里會是一片安全的桃源，等到后期其他野生動物慢慢遷入時，小孔雀們應該已經有自保之力了。
需要克服的問題只有一個
四只雛鳥會對人類活動造成的聲響感覺困惑。
生態走廊畢竟不是什么深山老林，況且在深山老林里安瀾當年也聽到過直升機螺旋槳的聲音。這一片規劃出來的林地距離公路只有一公里遠，躍出林海上空便能看到公路上來來往往的車輛，也能看到更遠處那些用鋼筋水泥澆筑而成的矮樓。
最吸引他們注意的還是那座架設在公路上的綠色天橋。
天橋約有三到四米寬，整個橋面和護欄都被植被覆蓋，一路鋪到兩側連接著的地面上。這種規模的天橋很顯然不單純是為了綠孔雀，應當是在為更多大型野生動物留出遷徙的空間畢竟綠孔雀要是真的想遷徙，完全有能力從半山腰直接飛越公路進入對面的林區或者更遠處的濕地公園。
安瀾和諾亞很想到橋面上看看不同的風景，最好再飛到對面去看看濕地公園里面的景象，然而這個階段雛鳥對他們可以說是亦步亦趨，就算再怎么心癢都沒法走開。
好在家里還有亞成年可以“壓迫”。
蕨菜和四只雛鳥越來越親近，某天它正帶著雛鳥們覓食，兩只大孔雀你看看我，我看看你，默契地做了甩手掌柜，當場溜出了家門。他們振翅高飛，越過一片又一片樹林，落在了這些天被曬得有點枯黃的天橋上，像游客一樣沿著天橋慢慢地走向了對岸。
山風沿著公路呼嘯而過。
在某個時間點上，安瀾撲扇翅膀飛到了天橋的護欄上。
一輛大巴和一輛小轎車正好從遠處開近，車里的乘客大約沒人能預料到竟然還有這種發展，一時間兩輛車都開得越來越慢、越來越慢，最后都快變成龜速運動了。小轎車打開了天窗，有人從后座站起來舉著手機拍攝。大巴車里的乘客則是擠到了汽車前端，至少七、八個電子設備被貼在了擋風玻璃上。
安瀾安瀾看了眼遠處的監控。
看來以后得少來幾次，她想，這底下經過的不是車，都是一張又一張的罰單。，，