法拉利策略組，本想著排位賽給張一飛來個殺手锏，說不定可以擊潰他的信心，為正賽再增添一些籌碼。
結果現在當1分31秒788的圈速出現，所有的計劃都變成了草紙。
在絕對的實力面前，任何技巧都是徒勞的！
就在舒馬赫策略組不知道下一步該怎么做的時候，耳機里面傳來了舒馬赫的聲音。
“托德，剛才飛是不是跑出了最快圈速？”
賽道轉播熒幕上的圈速排行，車手在比賽過程之中是看不到的。
不過舒馬赫眼角的余光，卻看到了全場觀眾都起立歡呼，這種場面他經歷過無數次，一般是出現精彩畫面或者慶祝勝利的時候，才會讓現場觀眾情緒激昂起來。
這里是中國的主場，最容易引發觀眾狂熱的，自然張一飛的可能性最大。
難道說，車手飛終于開始發力，跑出了最快單圈了嗎？
面對舒馬赫的詢問，讓·托德臉上的表情很猶豫，他不知道是否應該在這種時刻，把張一飛跑出來的超級單圈告訴舒馬赫。
一點點領先，會激發舒馬赫的斗志，讓他反超奪回桿位。
但是現在單圈1分31秒788的用時，哪怕讓·托德無比相信舒馬赫的實力，他都覺得已經沒有希望。
還不如讓他穩定自己的心態，放棄桿位保住第二的排名，正賽再用戰術跟策略安排去擊敗對手。
畢竟當年塞納甩第二名1.4秒的摩納哥大獎賽都輸了，更別說東海賽道是一條非常容易超車的賽道，桿位優勢其實并沒有那么明顯。
法拉利賽車上的舒馬赫，見到讓·托德跟策略組成員，沒有開口回答他這個問題，瞬間他意識到了什么東西。
只不過舒馬赫怎么也想象不到，他能在這種時候，被人給單圈再次甩了0.5秒之多，所以他又開口問了一句。
“托德，飛的最快圈速是多少？”
聽到舒馬赫的再一次詢問，讓·托德跟羅斯·布朗對視了一眼，明白沒有再隱瞞下去的可能性了。
“飛現在是排位賽的最快圈速，用時1分31秒788。”
1分31秒788？
這個數字直接讓舒馬赫倒吸了一口涼氣，其實他并沒有天真的認為，練習賽就是張一飛的圈速極限。不過他心里面很有把握，張一飛排位賽再快，也快不到哪里去了。
現在張一飛直接突破到1分31秒的領域，單圈速度再次甩了自己0.5秒，東海賽道上真的能跑這么快嗎？
說句夸張一點的話，哪怕就是新人時期跟塞納進行雨戰，舒馬赫都沒有被如此的碾壓過，難怪整個策略組都選擇沉默。
自己還能反超嗎？