更讓他們想不到的是，阿隆索還真就擋住了，舒馬赫一圈下來超不過去，還被張一飛給追上來了！
“我們都低估了阿隆索的防守能力，接下來舒米真的能擋住飛的四圈進攻嗎？”
羅斯·布朗疑問了一句，不單單是阿隆索防守比想象中要強，而且張一飛的追趕速度，也遠超他們的想象。
僅僅只需要了一圈，就追到了舒馬赫的車尾，馬上他就要迎來兩位普羅斯特車手的夾擊，就如同之前張一飛的處境一樣。
而且更重要一點，就是張一飛可以進站更換前定風翼，把自己賽道唯一短板給彌補。但是舒馬赫進站，卻無法做到變速箱的調校，也就是說他此刻，還是偏向于極速的設定，中低速出彎加速度，要被普羅斯特賽車碾壓！
當初張一飛毫無還手之力的場景，會發生在舒馬赫身上嗎？
情感讓羅斯·布朗不愿意相信會發生，而身為工程師的理智，讓他明白發生的概率很大。接下來四圈，將是舒馬赫正常比賽最艱難的時候，撐過去了就是冠軍，撐不過去就再也無法反超車手飛！
“我們要相信舒米，如果他不行，那這個世界上沒有人行！”
讓·托德還是保持著強硬，這也是身為車隊BOSS必須要有的特質。無論什么情況下，都必須要相信自己的車手，如果連老板都沒有信心，那誰還敢言勝利？
更何況，這位車手是舒馬赫，本身就代表著勝利！
第四十七圈，張一飛正式向舒馬赫發動了自己的進攻，與此同時前車阿隆索，無比默契的配合著壓制舒馬赫的防守走線，給后車張一飛創造機會。
兩個人之前從來都沒有合作過，但此刻就好像多次并肩作戰的“戰友”一樣，完全沒有任何的溝通跟交流，就好像知道對方腦海里面想的是什么一樣。
這并不是什么玄學的心有靈犀，而是在大半年的訓練過程中，阿隆索早就對于張一飛的操控走線習慣了如指掌，否則他也做不到完美的COPY。
同樣的，張一飛也是關注過阿隆索的操控跟走線，他倒不是為了模仿跟學習，而是想看看，這位后世車壇名人堂級別的車手，到底什么時候才能展現出他完全體的實力。
長久的接觸下來，哪怕不需要刻意的計劃，他們兩個都能做到驚人的配合。
僅僅抵擋了一圈，舒馬赫局勢就開始岌岌可危，跟之前張一飛的困境一模一樣。只是舒馬赫畢竟還是那個巔峰的男人，張一飛一圈被他跟阿隆索聯手干掉，沒做出什么激烈的反抗，而他還在堅持著！
賽程第四十八圈，舒馬赫各種操控已經到了極限，他甚至有著一種“魚死網破”的覺悟，開始用撞車來威脅張一飛。哪怕自己拿不到冠軍，他也不想成為這位中國小子的墊腳石。
對于舒馬赫這種“同歸于盡”的舉動，張一飛絲毫不懷疑真實性，因為真到了絕境的時候，這位車神決不手軟！
只是現在張一飛配合著阿隆索，有著堪稱無情的優勢，再頑強的舒馬赫，也擋不住普羅斯特雙子星的夾擊。
這就是阿隆索取代阿萊西的優點，實力才是最基礎的東西，如果現在賽道上是阿萊西，無論法國老將多么配合，都做不到這種絕對力量的壓制！
賽程第四十九圈，阿隆索一腳剎車，徹底封死了舒馬赫的擋車路線。而張一飛用著非常極限的擦邊，在剛好通過一輛車的空間里面，完成了對舒馬赫的超車。
藍紅相間的普羅斯特賽車，再次身處頭車位置！
看著13號賽車從自己身旁飛馳過去，阿隆索的眼神很復雜，有著一絲羨慕、也有著一絲敬佩、甚至有著一絲向往。
“飛，這下我不欠你了。”