“阿隆索這是改變了嗎？”
領隊亨利看著賽道上的這一幕，心情可謂是非常的復雜。
因為站隊張一飛的關系，包括亨利在內的絕大多數車組成員，都不太喜歡這個西班牙小子。就連剛才的拒絕進站，也是讓亨利感到非常的憤怒，他認為這是公開違抗車隊指令。
現在的普羅斯特車隊，已經不是當初那支即將要倒閉的墊底車隊，想要成為三巨頭之一，沒有紀律跟嚴格的賞罰分明是不行的。
亨利本打算在賽后，對阿隆索進行嚴厲的處罰，甚至跟老板普羅斯特溝通，召開集體會議決定阿隆索，是否還適合普羅斯特車隊，這種“定時炸彈”再放縱下去，絕對是對車隊最大的隱患。
結果亨利沒有想到，阿隆索抗命的原因，是為了給張一飛卻擋車。
這簡直是完全不符合邏輯的事情，西班牙小子把飛視為自己最大的敵人，時時刻刻想要挑戰并且取代一號車手的位置，怎么可能冒著失控的風險，去做這種費力不討好的事情？
難道說他認清楚了自己的實力跟位置，終于在這條摩納哥賽道上選擇徹底的“臣服”？
但問題是，就算是他想要擋車，完全可以跟車隊明說，沒必要用這種抗命的方式，就因為那放不下的面子跟驕傲嗎？
“他沒有改變，這才是阿隆索的性格。”
科德聽到后平靜的回了一句，他身為阿隆索的比賽工程師，整支普羅斯特車隊，沒有誰比他更了解頭哥。
西班牙小子是屬于那種真正的自信跟孤傲，他始終認為自己的實力，是可以站在世界的巔峰。正是因為把自己放在強者的位置上面，就不可能像一個弱者那樣，接受其他強者的指導跟“施舍”。
他如果不這么做，不還這個人情，才代表著阿隆索真正的改變。這意味著他把自己擺在了弱者位置上面，心安理得的接受了張一飛的幫助。
所以科德的臉上沒有任何意外，哪怕在外界的眼光中，阿隆索依然還是“又菜又跳”，但是這個西班牙小子，始終沒有低下自己的頭顱。
就如同阿隆索后世實力下滑之后，加上那討人厭的性格，很難在頂級車隊里面立足，他也不愿意放下自己的驕傲，去中下游車隊混日子。而是去了印地賽道，想要在另外一種方程式賽事中，開創新的舞臺。
這就是西班牙最強車手，屹立于F1名人堂的費爾南多·阿隆索！
亨利跟科德的對話，聽在科塞爾的耳中，他始終沒有發表過自己的意見。
原因很簡單，那就是科塞爾是一位真正純粹的比賽工程師，他從來都不考慮車手的性格或者他是否愿意改變，只看這位車手能不能達到自己的要求。
哪怕就是一個刺頭、性格怪胎，只要沒有違反法律，科塞爾都能夠接受。
畢竟F1車手的標準是實力跟車技，而不是道德楷模。
某種意義上來說，這也就是當初科塞爾，能接受張一飛邀請的本質原因。如果科塞爾沒有那么純粹的話，換做任何一位F1比賽工程師，并且還在巔峰邁凱輪策略組呆過的人，都不會選擇加盟中國初級車手的團隊。
一方面是他們看不到張一飛未來的發展跟潛力，另外一方面就是當時成為中國車手的比賽工程師，無疑是很掉檔次跟丟面子的事情。
只有科塞爾不會在乎這些，他看中了張一飛的堅持自信，以及對于冠軍的渴望！
就如同普羅斯特車組成員的疑惑一樣，法拉利策略組看著舒馬赫被張一飛跟阿隆索聯手干掉，臉上的表情也很精彩，完全出乎他們的意料之外。
話說回來也確實會如此，畢竟就連普羅斯特車隊自己都懵圈了，法拉利車隊怎么可能不意外？
“舒米終究還是沒擋住啊，加上阿隆索剛才展現出來的實力，看來普羅斯特崛起已經勢不可擋了。”
讓·托德的目光，已經沒有放在這一場大獎賽上面，而是對于阿隆索的實力感到震撼，也對于法拉利車隊的未來，有著一種強烈的危機感。
因為剛才普羅斯特兩名車手的配合，實在太完美了，飛主攻，阿隆索主守，就連舒馬赫都沒有太多招架之力。