“什么時候能成交？”沒等皮埃爾·賈德爾高興完，陳楚便直接問道，隨后又說道，“最多兩年！”
“兩年之內，我希望能夠在燕京，看到這架A30改裝的飛機！”
“這不可能！”
一名主管生產的空客經理，向著陳楚叫苦不迭，“今年空客A30的訂單，都還有一百多架沒完成，最早也只能將這筆訂單排在明年。”
陳楚沒管這套說辭，只是向著皮埃爾·賈德爾看去，這套說辭，陳楚可是熟悉無比，nyx科技回應那些催貨的代理商時，也是這套說辭。
被陳楚看去，皮埃爾·賈德爾知道陳楚最多給空客兩年時間生產改裝這架A30，如果空客敢說完不成，那恐怕就算跟拉加代爾集團關系再好，陳楚也會將訂單扔給波音、灣流那邊，那幾家飛機生產商，恐怕都會笑納這筆六億美金的訂單。
“沒問題，空客愿意簽下協議，兩年內肯定為陳你，供應這架空客A30！”皮埃爾·賈德爾一咬牙說道。
這可是一次千載難逢的打廣告的機會，做多少廣告，能比的上陳楚坐著空客A30出行，還吸引眼球？
賣給陳楚的這架A30，可意義不止是這一架，想一下國內有多大的私人飛機市場，全球有兩萬六千架私人飛機，北美占據了一萬三千架，而亞洲只有三百四十架，國內更是只有區區三十架私人飛機，這是多大的一片市場？
如果能夠借著這次得機會，將國內的私人飛機市場打開，那對于空客來說，才是真正的市場！
“是兩架！”陳楚敲了敲另外一份設計圖紙，向著皮埃爾·賈德爾說道。
皮埃爾·賈德爾笑了一聲，點頭應了一聲，還有一架是要送給唐周明那邊的。
楚科技術總部送給唐周明的私人飛機是A340，雖然沒有A30私人飛機這么貴，但那一架由A340改裝的私人飛機，造價也超過了四億美金。
這架A340沒有A30設計那么奢侈，但放在如今的私人飛機領域，也是數一數二的，比起波音747的改裝私人飛機，那是要強不少，即便是不如，那也是跟A30相比而已。
“我代表空客敬陳還有唐總裁一杯！”皮埃爾·賈德爾讓人拿出，專門從法蘭西帶過來的香檳，給陳楚倒了一杯。