像重構F1版權發行體系，除過東方體育、拉加代爾體育、LMC自由媒體集團加在一起，換做是誰做，都無法覆蓋全球市場。
至于游戲、電競、電影業務，更不用提了，除了楚科技術，再也找不到一家能為F1一條龍服務的了！
一輩子精明的伯尼，這時候目光有些茫然，甚至有些恐懼跟擔憂，如果不能入選F1名人堂，那對于伯尼來說，他的職業生涯就是一個災難。
跟著一起進來湊熱鬧的麥肯齊，聽完整個決議會，只感覺伯尼白瞎了這么多年，F1這張牌，硬生生被他用廢了。
甚至麥肯齊現在，都有些后悔CVC私募基金賣掉F1了，他能夠預見到，F1接下來將會發生翻天覆地的變化。
陳楚跟聯合收購團，提出有爭議的地方自然不少，除過那些新業務跟項目，其余的還包括引進更多F1投資者，說人話就是讓更多有實力的玩家入場，小F1車隊接下來被賣掉的場景會不斷發生，但也會增加F1車隊數量，固定每年24支車隊參賽，這對于更多喜歡F1的投資人來說，自然是一個機會。
其余還有擴大女性用戶市場，嘗試組建一支二級方程式女性賽事，還有女F1電競錦標賽等等，以此來吸引更多女性用戶入場。
畢竟這世界上，公認的消費力最強的，就是女性用戶了，全球女司機，也每年都在以肉眼可見的速度在增加。
另外最具爭議的，就是引進博彩機構合作了，這是最受爭議的，但面對每年超過接近三億美刀的博彩機構贊助費，還有大量的博彩分紅，各大F1車隊還是沒法拒絕，實在是給的太多了阿……
甚至于最后，陳楚畫出大餅，提出未來某個合適階段，將F1整體打包上市時，麥肯齊都有些麻木了，這就是業務水平的差距。
伯尼就知道割自己人韭菜，聯合收購團已經把目光，放在了全球投資人身上，等到F1上市，也許各大車隊、賽道這么多年的投入，都能夠一次性得到回報，面對這種誘惑，最后支持誰還用說么，麥肯齊閉著眼睛都能猜出結果，伯尼這次徹底敗了。
最后的決議，也沒有絲毫的意外，伯尼提前宣布放棄，除過兩支伯尼鐵桿支持者的車隊，選擇了棄權，其余車隊、賽道站點全票通過聯合收購團，接手F1公司！
阿諾·拉加代爾最后站起來說道，“我提議由多尼利卡會長，擔任F1新首席執行官，讓F1再次偉大！”
當聽到阿諾·拉加代爾的口號時，傳出來一陣猛烈的掌聲。