雖然平日里這些都互相爭奪，但如果有人想要虎口奪食，它們也會瞬間聯合起來反對。
聽到伯尼·埃克斯通這隱隱帶著威脅的話，陳楚卻意味深長的說道，“F1賽事的收益分成，已近十年沒有改變，F1的規模跟是表示擴大了幾十倍之多，我想大家都是想要改變的！”
“參加F1賽事的車隊，這些年不斷減少，哪怕是豐田、通用、寶馬這樣的汽車巨頭，都難以承擔整個賽事的費用，我相信車隊應該得到整個賽事更多的收益，而不是眾多車隊只能從整個賽事41%的收益中拿取收益。”
陳楚得話，讓伯尼·埃克斯通臉色大變，F1公司跟各大參賽車隊的收益分成，一直被各大車隊抱怨，那就是F1公司拿取51%的收益，剩下的眾多車隊，只能從剩下的49%收益中分取，這讓各大車隊收支失衡，憑借比賽根本不可能賺錢，參賽的車隊自然也越來越少。
“國際汽車聯合會，作為汽車賽事的總管理方，我相信只要有國際汽車聯合會的支持，整個F1賽事比起過去會要更加的好！”
陳楚得話，讓國際汽車聯合會的幾個高管，心頭忍不住狂跳，陳楚這話暗示的意味不要太明顯，就差直接讓國際汽車聯合會跟F1控股爭奪F1的賽事管理權了。
如果楚科技術愿意支持國際汽車聯合會，愿意出資，說不定真的有可能，將國際汽車聯合會二十多年前失去的F1管理權，再給重新拿回來，不過前提是，楚科技術愿意出巨額的資金，甚至是直接掀桌子另起爐灶，再打造一個方程式的打算。
可接下來陳楚得話，就讓幾個國際汽車聯合會的高管，差點沒直接跳起來。
“東方體育、拉加代爾體育對于F1還有各大體育賽事，一向都是非常支持的，目前正在打造全球最大的體育賽事版權公司，另外我聽說北美LMC自由媒體集團的約翰·馬龍總裁，一直都對F1體育頗為感興趣，我相信LMC自由媒體集團，跟東方體育一樣，都愿意為F1賽事做出投資！”陳楚這些話，每說出一句，就讓伯尼·埃克斯通臉色難看一分，最后老臉之上，更是難看得厲害。
幾個國際汽車聯合會的高管，臉上的笑容，幾乎是掩飾不住，他們本以為這一次過來，只不過是走個過場罷了，可現在卻感覺，這一次怕不是一個天大的機會就要到來。
甚至有可能，直接讓整個F1行業都徹底變天，陳楚說的這些可都不是空穴來風，早就傳言LMC自由媒體集團，似乎對于F1賽事有些想法，只不過礙于伯尼·埃克斯通的強勢，想要下手幾乎不太可能，整個F1都被伯尼·埃克斯通經營的鐵桶一般。
但這次不同，如果作為F1賽事本身一部分的燕京F1發難，聯合本就飽受困苦的各大F1站點，再拉攏來早就對伯尼·埃克斯通不滿的那些F1車隊，最后有楚科技術跟LMC自由媒體的資金支持，就算不能改天換日，可只要有國際汽車聯合會的名義上的支持，也足夠另立山頭，跟F1公司打擂臺了！