從線上走向線下，從一家線上信息平臺，成為一家用戶接觸汽車品牌得直接渠道，這種變化對于汽車之家來說，至關重要。
甚至可以說是影響巨大，汽車之家線上平臺為用戶提供各種汽車的新聞、性能還有各種車的性能等，而線下平臺也就是由汽車之家經營的4S店，則為用戶直接提供車輛。
這從過去得信息提供者，成為了為用戶提供選擇車輛的地方，這種線上、線下平臺都聯合，等過幾年隨著互聯網行業的發展，優勢會越來越巨大。
現在用戶還只是在電腦上，瀏覽汽車之家的網頁，看到心儀的汽車之后，可以直接在擁有汽車之家線下平臺的城市，選擇預約看車，到達汽車之家的線下平臺4S店之后，可以直接乘試車輛，還有各種優惠等。
而等到智能手機到來之后，這種程序幾乎可以大幅度省略，看中哪款車輛之后，只要手機點擊一下，就可以直接去乘試、購買，包括各種服務、條約都可以直接手機上直接查看等。
這就跟電商平臺到了后期，為了爭奪用戶，紛紛收購傳統商城，它們爭的可不是付款時用的哪款支付軟件，而是爭得不同品牌商場超市的所屬用戶！
陳楚看了半響眼前得汽車之家旗艦店平臺，對著一邊的李醒問道，“現在汽車之家那邊怎么樣？”
之前汽車信息平臺混戰，汽車之家笑到了最后，基本上占據了整個汽車平臺的半壁江山，跟各大汽車品牌還有廣告商取得合作，到現在已經開始樹立在整個汽車信息平臺行業的權威了。
不過現在依然無法高枕無憂，搜狐汽車、新浪汽車等，雖然現在流量滑落了許多，不過并沒有倒閉，現在依舊還活躍著，只是相比起以前來說，已經是差了許多。
“汽車之家的用戶，目前穩定提升之中，目前的我們的市場份額，已經在整個汽車信息平臺行業，占據了絕對優勢！”
李醒說道，選擇楚科技術來投資汽車之家，到現在為止，是讓李醒感覺做的最好的一次決定，之前關于楚科技術的傳聞甚多，包括楚科技術做事霸道之類的，不過現在李醒感覺，選擇楚科技術，讓陳楚投資，對于他來說，則是再好不過的事情！
汽車之家成立到現在，陳楚基本上放權給李醒和他的團隊，并且拉來了包括AOL美國在線之內的投資團隊，讓汽車之家的資金一直沒有斷過。
而包括勃勃野心的汽車之家“401計劃”，汽車之家不僅要成為國內最大的汽車信息平臺，還要成為亞洲最大的汽車經銷商，這樣堪稱瘋狂的計劃，陳楚竟然也對汽車之家鼎力支持，換個投資者，說不定早就砍掉了這個燒錢的業務。
“不過，汽車之家目前資金方面還是有所緊缺，依靠平臺的廣告營收，可以做到基本的收支平衡，不過開展線下平臺4S店，還有擴展其他業務，則資金有些匱乏，預計恐怕多個季度無法盈利！”李醒提前給陳楚透了一點風聲出來。