這兩年華夏手機的一個趨勢就是企業扎堆冒頭，在功能機向智能手機轉移的這個階段，華夏企業正在瘋狂的抓住這個風口。
而且這一批起來的華夏企業都開始變得重視研發，他們已經不再是一群只會抄襲的企業，他們，變了”
李潤雨的眉頭不禁緊縮起來，“華夏這幾年的發展速度怎么會這么快到底發生了什么啊”
雖有很多不解和疑惑，但李潤雨做事還是很干脆利落的，他在華夏呆了幾天，在聽取了多方意見后立刻開始了大刀闊斧的改革。
華夏區管理層開始大換血，全部改用華夏人，渠道投入加大五倍，今年在華夏的目標變成零利潤，只要市場占有率。
而且為了討好華夏用戶，還推出了一系列極具華夏風的活動，包括在即將到來的高考中，三星推出了比中華酷魅更大的考生購機優惠
就在三星開始發力的時候，滬上世博會來了。
5月1日開始，以“城市，讓生活更美好”為主題的滬上世博會拉開了序幕。
這是奧運會后華夏又一次與世界親密連接的盛會，滬上開啟人從眾模式。
正好還沒回去的李潤雨于5月3日跑來湊了個熱鬧。
有了08年奧運會的經驗，大風集團再次成為了世博會的技術合作伙伴，并進一步的將云智聯等技術運用到世博會上。
綠色世博APP4月30日上線，用戶可以通過APP實時查看滬上天氣，場館信息，人流情況等，而經過兩年的發展，掃碼支付在滬上已大范圍普及，基本上這次世博會在滬上可以做到只帶手機就能解決一切。
除了奧運會上有過的技術優化外，大風集團的一些新技術也來了。
這場世博會的重點是環保，太陽能，節能半導體，可降解材料等都是這次世博會的特色，還有一個就是新能源交通服務。
而當李潤雨來到世博園區，眼前的一個東西馬上吸引住了他。
這是一輛來自比亞迪的純電動公交車。
比亞迪的第一輛純電動公交車是K9，誕生于2010年，并借助2011年深城夏季大運會進入深城開始運營，成為全球第一家新能源客車商業化公司。
而這一世在孟謙的推動下比亞迪K9提前一年誕生，今年比亞迪已經量產了300量純電動公交車，并與滬上確立合作，借著這次世博會的契機開始在滬上運營。
不過讓李潤雨以及諸多游客駐足觀摩的重點不僅僅是因為這是一輛新能源公交車，關鍵是這是一輛無人駕駛新能源公交車。
2017年12月2日深城的無人駕駛公交車正式上路的新聞想必不少人都記得，那是全球首次在開放的道路上進行無人駕駛的公交車。
而這一世，2010年的5月1日，大風集團攜手比亞迪實現了全球首次在半開放路段上的無人駕駛。