出遠門有火車專列，奧地利的鐵路覆蓋到了每一個城市，足夠便捷了；近一點出去打獵，那也是騎馬，不需要汽車代步。
如果有土豪出錢的話，弗朗茨真的不介意把這輛天價車賣掉。然而，這是不可能的事情。
僅制造成本就高達六十萬神盾，最關鍵的還是運用了一大堆的新技術，是奧地利工業水準的最高體現，不賣個七八千萬，那就對不起大家的辛勤勞動。
畢竟，這賣的已經不光產品，產品最多只值幾十萬神盾，真正值錢的還是汽車上運用的新技術。
拿到這輛車拆卸開來當研發模板，逆向推倒出這些技術，可比自家研發快得多。
毫無疑問，這是不可能的事情。且不說這里面有多少技術，屬于高度保密，不能對外銷售，光看這個價格就知道，找不到買主。
技術雖好，也不是誰都能夠吃得下去。包括實力雄厚的英法財團，也沒有誰的技術體系已經完善到這一步，可以消化這里面的全部技術。
受限于研發能力、或者是工業體系不一樣，很多技術實質上都不是一件模板，就能夠反推還原的。
當然，模板數量足夠多，可以多次進行實驗，那基本上都能夠逆推出來。
推導出了技術，不等于就具備工業生產的能力。這還要考驗一個國家的工業水準，超越時代的產物，絕對不是那么容易仿制的。
無法將這些技術，運用到工業生產中創造財富，那么買下這輛車，就是買下了一個超級奢侈品。
真的非常奢侈，七八千萬神盾折合黃金，那就要兩百多噸。
這樣的土豪，只可能存在于金本位崩盤過后，在金本位時代是不可能出現的。
然后，就沒有然后了。推動奧地利汽車工業前進一大步的超級豪華汽車——皇家一號，最后只能讓皇帝留著當收藏了。
就算是要賣，那也必須要等個十幾二十年，這些技術差不多廣為運用，不需要保密了才行。
只不過到時候，皇家一號的身價也就大跌了。或許到時候只需要幾萬神盾，甚至是幾千神盾，都能夠生產出來。
當皇家一號僅剩下收藏價值了，那么也是拿在皇帝手中才值錢，要是落到普通人手中，直接就身價大跌了。
這和古董文物差不多，即便是普通的瓶瓶罐罐，只要是皇帝用過的，沾上“宮廷”兩個字，瞬間就身價大漲。
沒有藝術價值，專家們也能夠找出藝術價值的；實在是不行，還可以扯上歷史價值。
以每小時八十公里的速度，在王宮中轉悠了一圈兒，弗朗茨就果斷的下車了。
沒辦法，太長時間沒做過這么快的汽車，弗朗茨破天荒的發現自己有暈車的跡象。
理論上來說，開車人的不會暈車，可惜沒人敢讓皇帝坐上駕駛室，親自當司機。