眼前的這輛自行車也是一樣，那位男爵大人僅僅是想坐著也能走路，那樣肯定能很省力，并且累的話可以直接坐著休息，所以他就發明了“自行車”。
他的這個真的叫自行車，因為就是要他自己行走的車，動力源依然是他自己的腿。
這輛自行車和地球上的常規自行車造型有點像，只不過它是木質的，而且沒有方向把、沒有腳蹬子、沒有剎車、沒有鏈條、沒有……
這么說吧，它只有一根木質橫梁，然后橫梁的兩頭向下各有兩根木板把一個木質圓盤夾在中間，一前一后兩個木質圓盤不大，并且挨的很近，剛好是那位男爵坐著的高度。
男爵要行動的時候，就坐在中間的小型獸鞍上，然后雙手抓著獸鞍前邊的圓環，兩腳蹬地前進，起到省力的作用。
據介紹，前進方式還有好幾種，兩腿交替慢蹬、兩腿交替快蹬、雙腿一塊蹬，到了下坡的地方，雙腿翹起來那速度嗖嗖的。
就是剎車的時候不好剎車，腳剎有時不太靈，所以在玩耍的時候不建議走下坡路，最好下來推著走，上坡的時候同理。
沒錯，他的這個發明確實有讓人走路更加輕松的作用，但是因為各種不方便性還是被定義成了“雜項”，并且是頗具沙雕性質，然后給了5分的積分。
“和地球差不多，都是從這步開始的，時間是兩個多月之前，雖然離真正的自行車出現還有一段路要走，但是這個世界和地球不同，指不定會出什么幺蛾子。”
“科技神教都成了主流，說明這個世界很重視科技發明，也重視科研工作者，搞不好有心思活泛的人就看上這種自行車的前景了，所以我感覺我還是要快一點。”
感覺到了急迫性，董晨也就不去想著以前循序漸進的計劃了，馬上去買了相應的設備和原料，不過在買東西的時候，他也遇到了一些難題。
自行車的發明和改進之路是有很多岔路的，但是最后還是“現代自行車”脫穎而出，所以他是直接沖著現代自行車去的。
這樣的話，也不怕別人再弄什么其他自行車專利出來，那些不方便的自行車肯定會被他的自行車比下去的。
當然，可以載貨、載人的三輪車也要造出來申請專利，那可以不折不扣的“全能神器”。
也正是因為跨度這么大，所以董晨需要的零件并不能全部買到。
雖說這里已經開始進入蒸汽時代，一些鋼管、軸承、橡膠制品、螺絲什么的不難買，已經有很多工廠可以生產了，但是一些自行車的小零件就不那么順利了。
作為不存在的東西，它的生產設備那就自然不存在了，其中一些小東西董晨可以買來設備進行改造，然后進行生產，但是有些東西就只能去定制了。
董晨發現，沒有那些現代化的便利生產制造設備，他的動手能力簡直被限制的死死的。
好在他所在的也不是原始社會，已經是初具規模的蒸汽時代，蒸汽機和蒸汽火車上的一些東西就挺適合他使用的。
加上鐵氈那個大塊頭學習的鐵匠鋪，他的師傅也是一位很厲害的鐵匠，所以在這些東西的加持下，董晨的自行車制造就開始了。